Otoseken.id - Yang merasa Honda PCX terlalu tinggi ada trik agar enggak jinjit lagi nih.
Ada trik buat PCX terbaru ini lebih bersahabat ketika ditunggangi.
Menurut Kemal Harahap pemilik bengkel LD Garage, cara paling mudah adalah dengan mengganti sok belakang.
Tentu dengan sok yang lebih pendek dibandingkan sok belakang bawaan PCX.
Baca Juga: Subtitusi Kipas Radiator Motor Yamaha NMAX, Modal Rp 34 Ribu Ngorok Hilang
"Kalau aftermarketnya masih susah, bisa pakai sok belakang bawaan Yamaha NMAX. Lumayan lebih pendek 1 cm-an," ucap Kemal.
Panjang sok belakang bawaan PCX sendiri 347 mm dan panjang sok belakang bawaan NMAX adalah 330 mm.
Namun, cara pasangnya enggak bisa langsung plug n play wajib ada penyesuaian.
"Penyesuaiannya cuma sedikit. Tinggal tukar saja bushing sok NMAX pakai bushing yang ada di sok bawaan PCX. Soalnya besar lubangnya beda," tambah Kemal yang bengkelnya di Jl. H. Sakub No. 30, Kp. Sugutamu, Depok, Jawa Barat.
Baca Juga: Enggak Semua Pelek Motor Bisa Dipasang Ban Tubeless Loh..