Spare part yang digunakan atau diganti di antaranya arm, per, sokbreker, gardan (depan dan belakang), dan custom bracket.
Baca Juga: Bengkel Spesialis Vespa 2-Tak, Biaya Servis Sangat Terjangkau Buat Pelajar
"Ini semua pekerjaan full custom termasuk soal rekondisi dan las-nya juga enggak bisa sembarangan," tukas Toni.
"Impresinya kalau kata customer bantingan suspensi jauh lebih lembut. Lalu apakah ada resiko limbung? Itu tergantung dari hasil hitungan, bagaimana menyesuaikan bobot mobil hasil konsep modifikasi dengan konstruksi kaki-kaki yang bakal dikejar," pungkasnya.
Aditya Pradifta
Pasang per keong biar lebih nyaman