Otoseken.id - Pemilik Yamaha NMAX yang ingin dongkrak akselerasi atau top-speed banyak yang menempuh lewat mengganti roller CVT.
Kalau pemiliknya menerapkan rumus yang benar dijamin akselerasi NMAX-nya ngibrit, bahkan ngejambak.
Oleh sebab itu, Otoseken.id bakal berbagi tips ganti roller CVT di matik.
Sebelumnya, harus tahu dulu tujuan ganti roller untuk apa?
Mau cari putaran mesin bawah atau akselerasi cepat?
Baca Juga: Yamaha NMAX Pasang Master Rem XMAX, Pakemnya Kebangetan Banget
Atau malah ingin mengejar putaran mesin atas alias top-speed bertambah?
"Kalau mau putaran mesin bawah hingga menengah enteng, bisa pakai roller dengan bobot lebih ringan dari standar," ucap Ucok dari LD Garage.
Putaran mesin bawah enteng cocok untuk setingan harian, terlebih buat yang sering jalan di jalur perkotaan berkarakter stop and go.
Ada beberapa pilihan roller dengan bobot enteng.
"Pakai Roller yang lebih ringan 1 atau 2 step dari standar juga cukup," sahut Ucok lagi.
Baca Juga: Pakai Jurus Ini, Ganti Oli Gardan Yamaha NMAX Gak Kelewat Lagi
Sebab, pakai roller dengan bobot terlalu ringan juga enggak bagus.
"Motor jadi lebih banyak meraung tapi tenaga nggak ada," rincinya.
Nah, untuk yang mencari putaran mesin atas, bisa menggunakan roller dengan bobot lebih berat.
"Biasanya kalau Yamaha NMAX, Aerox atau Honda PCX tetap pakai roller standar namun disilang pakai yang enteng."
Itu diilakukan supaya putaran mesin bagian bawah juga tetap enak.