Tipe Royal belum genap setahun diperkenalkan, sekitar bulan Oktober 2015.
Contoh kemewahannya hadir lewat nuansa krom di beberapa bagian bodi.
Seperti pada gril, handel pintu dan juga pemakaian pelek desain baru dan diperbesar, dari 16 inci ke 18 inci.
Baca Juga: Jatuh Hati dengan Mitsubishi Kuda, Kenali Dulu Penyakitnya Sebelum Beli
Masuk ke kabin pun terasa sekali aroma MPV premium. Diawali dengan pintu geser otomatis.
Begitu masuk langsung disapa oleh jok dibalut kulit warna krem dan model captain seat di baris tengahnya.
Saat dipakai silaturami dan libur Lebaran bersama keluarga, full 7 penumpang pun tak ada kendala.
Delica juga mengadopsi sistem pendinginan udara AC Climate Control, ditambah double blower di baris ketiga yang menambah kenyamanan penumpang belakang.
MESIN BERTENAGA
Mengandalkan mesin S4 MPI S-MIVEC 4 silinder, berkapasitas 2.000 cc dengan transmisi INVECS-III CVT 6 percepatan, boleh dibilang kombinasi yang pas.
Ketika diajak jalan-jalan di dalam kota maupun ke luar kota terasa bertenaga. Terlebih ketika diisi bensin Pertamax yang memang direkomendasikan buat mesin Delica yang punya rasio kompresi 10,5:1.
Terutama di putaran tengah hingga atas, cocok buat cruising jarak jauh. Meski begitu, untuk berakselerasi terasa kurang mumpuni.
Agak lemot jika ingin menyusul mobil ataupun menambah kecepatan dari kondisi berhenti. Tapi namanya MPV mewah tidaklah penting.
Baca Juga: Mitsubishi Pajero Sport Jadi Beda dan Garang, Modalnya Bumper, Fog lamp Hingga Lampu Sorot