Apalagi mesin 2.000 cc bertorsi cukup besar, 191 Nm di 4.200 rpm. Injak pedal gas sedikit saja sudah kuat menanjak.
Puas eksplor hutan pinus, lokasi kedua masih di kawasan Gunung Pancar. Kali ini menuju Air Terjun Pengantin yang lokasinya lebih jauh dan ekstrem.
Karena harus melalui tanjakan terjal jalan hancur dan bebatuan kerikil yang licin. Wah, kuat enggak ya? Awalnya agak ragu karena mobil seakan tak kuat menanjak pas melalui tanjakan terjal 40-45 derajat.
Namun berkat fitur HSA (Hill Start Assist), pedal gas tak perlu diinjak dalam-dalam. Roda mobil seakan bergulir smooth dan pasti melintasi tanjakan bebatuan. Sementara suspensi pun cukup teruji di lintasan ini.
Meski perjalanan ini semi off-road namun kenyamanan pengemudi maupun penumpang di dalam kabin tak lenyap Tetap nyaman seperti MPV, namun tangguh bak SUV.