Toyota Hilux untuk pertama kalinya diproduksi di Indonesia pada 2004 lalu, dan menjadi bagian dari proyek IMV (International Multi-purpose Vehicle).
IMV adalah sebuah platform global yang melahirkan 5 jenis mobil, yaitu 3 model pikap (Toyota Hilux), 1 MPV (Toyota Kijang Innova), dan 1 SUV (Toyota Fortuner).
Bicara dapur pacu, Toyota Hilux double cabin generasi ketujuh mengusung mesin 2494 cc turbo diesel seri 2KD-FTV, tenaga yang dihasilkan 102 dk pada 3.400 rpm dan torsi 200 Nm pada 1.600-2.000 rpm.
(Baca Juga: Modifikasi Toyota Hilux Baru Tampil Lebih Gagah, Banjir Bukan Masalah)
Selain makin elegan dan punya fitur lebih lengkap, Hilux facelift generasi kedelapan kini menggunakan mesin 2.393 cc berkode 2GD-FTV yang mampu menghasilkan tenaga 147 dk pada putaran 3.600 rpm dan torsi 200 Nm.
Mesin terbaru ini dipadukan dengan transmisi otomatis 5-percepatan dengan Sport Sequential Shiftmatic dan manual 6-percepatan.
Hilux juga sempat memiliki mesin berkapasitas 3.000 cc diesel yang punya tenaga sebesar 161 dk dan torsi 343 Nm.