Otoseken.id - Bagi Sobat Otoseken yang ingin meminang mobil SUV bekas, Toyota Rush generasi pertama bisa jadi pilihan.
Kita akan membahas lengkap panduan membeli Toyota Rush generasi pertama ini di artikel ini.
Oh ya, yang dibahas di sini adalah Toyota Rush produksi 2007 sampai 2009 alias sebelum facelift pertama (2010).
Seputar Toyota Rush Konde
Yang dibahas mulai dari varian, fitur, kelebihan, kelemahan dan masalah teknis bekas Toyota Rush saat ini, simak:
1. Varian
Toyota Rush pertama resmi diluncurkan di Indonesia oleh PT Toyota Astra Motor (TAM) Desember 2006, tapi baru dijual ke konsumen pada tahun 2007.
Toyota Rush generasi pertama ini memiliki 3 varian, yaitu G Manual 5-speed, S Manual 5-speed, dan S Matik 4-speed.
Ada 5 pilihan warna di Toyota Rush generasi pertama, yaitu merah, biru, silver, hitam, dan champagne.
Toyota Rush generasi pertama dibekali mesin berkode 3SZ-VE.
Ini adalah mesin 4-silinder 1.495 cc yang bertenaga 109 dk dengan torsi puncak 141 Nm pada 4.000 rpm.
Baca Juga: Pas Dikantong, Segini Harga Toyota All New Rush S A/T 2018 Bekas
2. Fitur
Toyota Rush S dipasangi kelengkapan standar lebih banyak dari tipe G.
Namun, kalau dibandingkan antara Tipe S Manual dan Tipe S Matik, perbedaannya cuma pada jenis transmisi yang digunakan.
Sebagai pembeda dengan varian G, Rush S ini dipasangi pelek alloy dan ukuran ban yang berbeda.
Toyota Rush S memakai ban ukuran 235/60R16 agar terlihat pas dengan tebal overfender yang tidak hadir di tipe G.
Selain itu, pada tipe S bodi spion samping dilapis krom dan diberi sein, lampu rem ketiga berisi LED serta spoiler atap.
Baca Juga: Segini Harga Toyota Rush Tipe S A/T 2008 Bekas, Makin Menggiurkan
Sementara interiornya, tipe S menggunakan setir 4-spoke yang dilapis kulit, sama seperti tuas transmisinya, sedangkan tipe G memakai setir 3-spoke.
AC double blower, head unit double DIN dengan CD changer 6 keping serta spion lipat elektrik juga jadi kelengkapan tambahan lainnya di tipe S.
Fitur safety di varian S diperkuat dual airbag, rem ABS dan EBD, serta sensor parkir.
Pada Oktober 2009, Toyota Rush mendapat 4 ubahan kecil, yaitu gril, bumper guard depan dan belakang, serta fog lamp dengan bingkai krom.
3. Kelebihan
Kekuatan utama Toyota Rush adalah mesin yang sudah memberi dorongan kuat sejak putaran bawah, bahkan di tipe dengan transmisi matik.
Penyebabnya tak lain karena final gear transmisi matik 4-speed berukuran cukup besar.
Baca Juga: Baru tahu, Penyebab Air Radiator Toyota Rush Berkurang Terus
Gerakan jarum takomater pun terlihat melonjak cepat.
Kelebihan kedua, Toyota Rush dibekali ground clerance yang tinggi, sekitar 200 mm.
Hal ini membuat Toyota Rush bisa diajak melewati jalanan yang rusak.
Ketiga, Toyota Rush memiliki bagasi yang luas dan didukung pelipatan bangku deret kedua yang terpisah cukup praktis untuk memperluas bagasi.
4. Kelemahan
Suspensinya pun empuk, memberi kenyamanan berkendara melewati permukaan bergelombang sekalipun.
Namun, suspensi empuk juga membuat Toyota Rush terasa limbung.
Menikung tajam atau berpindah jalur dengan cepat, bodinya miring dan understeer meski setirnya memberi feedback cukup baik.
Kelemahan kedua, Toyota Rush generasi pertama tidak dibekali tilt steering sehingga setirnya tidak bisa dinaik-turunkan posisinya.
Untungnya jok pengemudi bisa diatur ketinggiannya via mekanisme tuas di samping kanan bawah.
5. Masalah Teknis
Salah satu kendala teknis yang kerap ditemukan pada Toyota Rush adalah kerusakan pada bearing roda dan suspensi depan.
Biasanya hal ini disebabkan oleh perilaku kasar mengemudi seperti menghajar lubang jalan dalam kecepatan tinggi.
Salah satu ciri masalah ini adalah munculnya dengung dan suara berisik dari bagian roda depan.
Selebihnya tidak ada masalah serius pada Toyota Rush.
Mobil ini tergolong kuat dan perawatan mudah.
Baca Juga: Segini Konsumsi BBM dan Akselerasi Toyota Rush Generasi Pertama