Nah ternyata selain karena masa pakai, paking atau gasket di mesin juga bisa rawan bocor akibat servis motor.
“Bagian mesin yang paling rawan terjadi rembesan oli mesin paling sering ditemui terjadi pada bagian cover head silinder,” ujar Emanuel Albert, owner bengkel Jaya Motor, Ciputat, Tangerang Selatan.
Baca Juga: Akibat Virus Corona, Motor Bekas Turun Harga, Ini Dia Pilihannya
Meskipun punya desain berbeda, setiap motor umumnya punya bagian seperti penutup besi yang bisa dilepas pasang di bagian head silinder.
Diantara seluruh bagian mesin, tutup head silinder paling sering dilepas pasang untuk keperluan pemeriksaan atau setel ulang.
“Ketika servis, mekanik umumnya melakukan pengecekan kondisi klep atau setel ulang kerenggangan klep yang prosesnya perlu melepas pasang cover head silinder,” terangnya.
Walaupun setting atau setel klep diperlukan untuk mengembalikan performa mesin motor, ternyata berimbas pada bagian paking atau perekat covernya.
Baca Juga: Efek Virus Corona, Denda Pajak Mobil dan Motor Bekas Digratiskan, DKI Jakarta Kapan?
“Selain karena panas mesin, paking atau gasketnya jadi lebih cepat kendur dan gepeng kalau sering dibongkar pasang. Jadi rawan tempat bocornya oli,” lengkap Albert.
Jika memang kondisi karet paking atau gasketnya sudah getas atau tipis, sebaiknya diganti baru agar mencegah terjadinya kebocoran oli mesin.