Untuk memastikan lagi, saya hanya memperhatikan mesin saat hidup, apakah suaranya kasar atau ada getaran-getaran berlebih? Hasilnya pun bagus, mesin aman.
Saya mulai mencopot konektor kelistrikan ke masing-masing injektor satu per satu.
Bila injektor yang bersangkutan rusak, maka injektornya akan berhenti menyennmprotkan solar, dan asap akan hilang.
Lagi-lagi, semua injektor aman, dan asap masih muncul.
Baca Juga: 5 Cara Upgrade Mesin Diesel, Salah Satunya Bikin Power Naik 30 Persen
Langkah ketiga, adalah membersihkan intake manifold. Saat membuka slang udara ke intake yang terhubung dengan katup kupu-kupu, saya melihat ada timbunan oli yang sudah mengeras menjadi liat dan lengket.
Oli ini datang dari breather mesin, dan akan bertambah olinya bila ring piston sudah kotor, serta menurunkan kompresi silinder terkait secara drastis.
Saya menggunakan Lambda Primer untuk membersihkan timbunan carbon dan sisa oli, setelah itu mengganti oli mesin.
Langkah ini akan mengembalikan kompresi mesin mendekati baru.
Sebenarnya ada dua cara membersihkan intake manifold. Pertama dengan melepas intake manifold dari mesin. Cara ini cukup repot dan melelahkan.
Cara kedua, seperti yang saya lakukan, menggunakan Lambda Tank Diesel hingga 3 kaleng. Diikuti pemakaian intake cleaning kit.