Hal itu kemungkinan bisa terjadi akibat ada kesalahan baca pada sensor temperatur.
2. Pelat Kopling
Jika ingin membeli Opel Blazer, perlu cek kopling dengan menginjak pedal kopling, jika berat, bisa jadi clutch cover.
Baca Juga: Hasil Tes Chevrolet Tavera, Panther Performa Blazer, Menengah Keatas Bertaji
Penyakit ini sering ditemui, untuk itu tes mobil dengan menjalankan mobil, untuk memastikan kopling tidak selip.
3. Kaki-kaki Depan
Umumnya kebanyakan mobil yang usaia pakainya sudah lebih dari 3 tahun sudah harus ganti kaki-kaki.
Khususnya pada kaki depan yang jika rusak jelas akan mengurangi kenyamanan serta pengendalian.
Pada Opel Blazer, menurut salah satu informasi dari bengkel kaki-kaki Liza Motor di Pasar Mobil Kemayoran, Komponen kaki-kaki di Opel Blazer yang sering diganti adalah tie-rod dan ball joint.
4. Cross Joint
Karena Opel Blazer berpenggerak roda belakang, sudah sewajarnya cross joint pada kopel perlu diganti.
Cross joint ini ada 3 buah komponen, 2 di tengah dan 1 di belakang. Untuk memeriksanya, coba sambil berjalan dan pedal gas ditekan dan dilepas.
Jika muncul bunyi dari bawah, berarti komponen ini perlu diganti.
Baca Juga: Mengingat Kembali Opel Blazer Montera, Varian Terendah Sekaligus Jadi yang Terakhir