"Kemungkinan pertama modul transmisi sudah error atau oli transmisi sudah jelek, setiap perpindahan gigi cenderung tertahan atau menggantung sewaktu mobil berjalan karena kurangnya tekanan oli dan modul tidak tepat mendeteksi putaran mesin," jelas Firdaus.

Baca Juga: Ciri-ciri Oli Transmisi Mobil Matik Tidak Rutin Diganti

Kemungkinan lain masalah yang muncul adalah adanya keausan komponen di dalam girboks transmisi matik, baik karena penggunaan yang salah atau usia pemakaian.

"Seperti clutch yang sudah tipis sehingga selip tidak gigit, atau planetary gear yang aus sehingga tidak bisa memindahkan gigi yang lebih tinggi," terang Firdaus.

"Cara ini bisa dilakukan untuk jenis transmisi otomatis konvensional, kalau CVT dia tidak punya rasio gigi," tekan Firdaus.

Pakai Oli Transmisi Matik Aftermarket, Bikin Tarikan Mobil Matik Enteng?

Otoseken.id - Oli jadi bagian penting di transmisi matik seperti konvensional, CVT sampai dual clutch.

Tidak hanya oli transmisi matik OEM (Original Equipment Manufacturer) saja yang dijual, di pasaran banyak juga oli transmisi matik aftermarket