Agar pelek Rota 18 inci dengan lebar 9,5 inci masuk ruang sepatbor, dilakukanlah upaya wide body.
Baca Juga: Cerita Suzuki Escudo Keluaran Awal Kekeh Diubah Jadi Transmisi Matik
Ini membuat sepatbor depan melar 4 cm, serta bagian belakangnya 6 cm. Selain karena alasan aplikasi pelek, wide body ini membuat tarikan garis
baru.
"Bikin bodinya sedikit berotot, jadi enggak kayak aslinya yang kaku kotak," kekeh Upi.
Upaya wide body juga mewajibkan desain bumper ikut berubah. Maka didesainlah body kit berbahan fiber mulai dari bumper depan, belakang serta side skirt.
"Yang depan, terinspirasi dari BMW M3, bahannya pakai fiberglass," kata Upi yang sengaja bikin desain agak ‘lebay’ agar banyak orang memperhatikan.