Demi mengontrol data yang masuk ke ECU, dipakai dua unit piggyback. Mengatur pengapian dipercayakan pada Dastek, sementara untuk bahan bakar pakai keluaran Monmax EcuShop.
Baca Juga: Toyota Kijang Innova Diesel Bekas Rp 150 - 200 Juta, Ini Pilihannya
Meningkatnya tenaga juga berkat aplikasi water methanol injection (WMI). Cairan tersebut disemprotkan pada throttle body. Waktu serta jumlah semprotan disetel berdasar dari boost turbo. Jadi tidak setiap saat WMI bekerja.
Tenaga yang sudah meningkat jauh (standar 101 dk), jelas membutuhkan transfer tenaga dari mesin ke roda yang sempurna. Sebab akan percuma jika tak tersalur dengan baik.
Kendalanya, mobil ini menggunakan transmisi otomatis yang terkenal memiliki gejala slip lebih banyak.
Mengatasi hal tersebut, Teddy menambahkan komponen Transgo. "Lubang-lubang dan jalur olinya lebih besar dibanding standar, jadi bisa lebih respon," sebutnya.
Baca Juga: Toyota Kijang Innova Diesel A/T Tipe V, Tahun 2012 Dilepas Rp 200 Jutaan, Unitnya Ada di Sini
Efeknya, proses perpindahan gigi bisa lebih cepat, rpm turun saat perpindahan gigi juga tidak terlalu banyak dan terutama bisa jauh meminimalisir gejala slip.
Nah, demi mendapatkan grip yang baik di aspal, Indra lebih percaya pada ban Advan dB decibel dengan ukuran 225/55R17.
Menurutnya, dengan ban ini pengendaraan lebih nyaman. Memiliki profil yang tebal, tidak menimbulkan suara gemuruh serta kompon lunak.
Tetap kencang, tetap aman.