Otoseken.id - Di sistem pendingin mobil ada komponen yang namanya thermostat.
Thermostat fungsinya sebagai buka-tutup saluran pendingin dari radiator ke mesin, banyak yang belum tahu.
Sistem pendingin di mobil menggunakan air sebagai media penghantar panas dari mesin ke radiator.
Mengapa harus ada thermostat pada sistem pendingin mobil?
“Perpindahan panas berlangsung dari blok silinder yang terhubung langsung dengan ruang pembakaran menuju air yang berada pada water jacket, ujar Rudi Ganefia Workshop Head Auto 2000 Krida di Cilandak, Jakarta Selatan.
Baca Juga: Thermostat Mobil Rusak Akibat Salah Pilih Air Radiator, Hoax atau Fakta?
Dimana air di dalam water jacket ini akan mengalami peningkatan suhu.
Pompa air akan mendorong air dari water jacket menuju radiator.
Sehingga di dalam radiator, air akan didinginkan untuk kembali menyerap panas.
Namun, mesin juga membutuhkan panas agar kinerjanya bisa efektif, dengan suhu kerja berkisar 90-100 derajat celcius.
Baca Juga: Kenali Ciri-ciri Thermostat Mobil Bekas Mulai Rusak, Ini Tanda Yang Muncul
“Jika proses pendinginan dilakukan sejak suhu mesin masih dingin, maka akan menyebabkan proses pemanasan mesin berlangsung lama dan efeknya ada pada emisi dan konsumsi bbm,” jelas Rudi.
Sehingga, sebelum suhu kerja mesin tercapai proses pendinginan harus dinonaktifkan.
“Disanalah fungsi thermostat untuk menutup saluran air radiator dari mesin ke radiator, sehingga ketika mesin bekerja, sirkulasi air pendingin hanya berlangsung pada water jacket,” kata Rudi lagi.
Kenali Ciri-ciri Thermostat Mobil Bekas Mulai Rusak, Ini Tanda Yang Muncul
Otoseken.id - Di mesin mobil bekas ada yang namanya thermostat di sistem pendingin mesin.
Berfungsi penting untuk mengontrol suhu air radiator agar mendapatkan suhu mesin optimal.
Komponen ini berada di saluran cairan pendingin yang menuju radiator.
Thermostat seperti katup yang terbuka bila suhu cairan pendingin atau air radiator sudah mencapai 80-90 derajat celcius.
Baca Juga: Ini Efek Melepas Thermostat di Mesin Mobil Bekas, Bikin Adem?
Komponen thermostat ini juga bisa mengalami kerusakan.
"Kerusakan yang biasa dialami oleh thermostat adalah enggak mau terbuka secara penuh atau sama sekali mampat," buka Andy, owner bengkel Honda Clinic Auto Tech Support (HCATS) kepada GridOto.com.
"Tanda-tanda pada mobil kalau thermostat rusak itu pasti mesin overheat," tambahnya.
Panas berlebih ini diakibatkan katup thermostat tidak terbuka sehingga cairan pendingin tidak bersirkulasi ke radiator.
Baca Juga: Kenali Tanda-tanda Thermostat Mobil Mulai Rusak, Cek indikator Ini
Otomatis, suhu air di dalam blok mesin menjadi tinggi.
"Bisa juga tanda thermostat rusak itu, saat mesin hidup pegang radiator, kalau tidak mau panas berarti thermostat rusak," sebut pria yang bermarkas di Banjir Kanal Timur (BKT), Pondok Kopi, Jakarta Timur.
Seperti yang kita ketahui, kondisi mesin yang overheat sangat membahayakan.
Jadi kalau sudah ada tanda-tanda seperti itu, thermostat wajib ganti baru.