Otoseken.id - Bagian kaki-kaki mobil sering sekali terpapar oleh air saat berkendara dikala hujan atau melewati genangan. 

Karena hal tersebut, beberapa komponen pada mobil memiliki risiko berkarat, salah satunya kampas rem.

Maka dari itu, saat melakukan pengecekan terhadap kampas rem, jangan hanya terfokus pada ketebalan kampas remnya saja.

Perhatikan juga pelat besi yang dipakai sebagai bantalan kampas rem.

Baca Juga: Minyak Rem Mobil Malas Ganti dan Berlumpur, Awas Bisa Bikin Rem Blong

Tingkat keasaman pada air yang cukup tinggi, memungkinkan besi tersebut timbul karat.

Ketika hal tersebut terjadi, jangan dianggap remeh.

"Karat yang menyebar di permukaan bantalan besi tersebut bisa membuat brake lining terkelupas dari pelatnya. Sudah pasti hal ini bisa berbahaya saat berkendara," ungkap Andre, Mekanik Mirza Auto Care, Bekasi Timur.

Untuk mencegah penyebaran karat di bantalan kampas rem, Andre menyarankan untuk segera membersihkannya dengan menggunakan sikat kawat.

Baca Juga: Penyebab Mobil Bekas Getar Saat Direm Saat Kecepatan 60 Km/Jam

"Disikat saja permukaan pelat kampas rem sampai karatnya bersih," terangnya.

Tak ketinggalan, oleskan bagian yang berkarat dengan gemuk yang memiliki ketahanan suhu panas (lebih dari 350º C)

"Selain mencegah karat timbul kembali, juga agar rem tidak seret," tutup Andre.

Penyebab Pedal Rem Mobil Bekas Jadi Ngebagel atau Keras Saat Diinjak

Otoseken.id - Tiba-tiba pedal rem mobil kesayangan jadi ngebagel atau keras? Kenali penyebabnya nih.

Pedal rem yang menjadi keras saat ditekan bisa menjadi indikasi adanya kerusakan pada sistem pengereman mobil.

Kalau pedal rem diinjak terasa keras tentu cukup berbahaya karena bisa mengganggu kerja rem mobil, bahkan rem blong.

"Paling sering terjadi karena adanya penyumbatan di dalam booster rem dan di brake vacuum hose atau slang vakum rem mobil," tutur Heri, kepala mekanik bengkel spesialis Toyota Sejati Motor, Blok M saat dihubungi GridOto.com.

Baca Juga: Pedal Rem Mobil Bergetar Saat Diinjak? Ini Beberapa Penyebabnya

Penyumbatan pada slang vakum rem mobil terjadi karena adanya kotoran yang ikut terisap masuk.

Tekanan udara yang mengalir di dalam slang vakum didapatkan dari pompa vakum yang mengisap udara dari intake manifold.

"Kotoran yang ikut masuk lama-lama bisa menyumbat klep yang mengatur bukaan tekanan udara," terang Heri.

Efeknya saat pedal rem diinjak tekanan udara tertahan di klep selang vakum dan pedal rem terasa keras.

Baca Juga: Cara Mudah Merawat Rem Mobil Bekas Saat Masuk Musim Hujan

"Kalau dari booster rem di bagian dalam terdapat bantalan karet seperti mangkuk yang sudah mengeras," sebut Heri.

"Elastisitasnya berkurang sehingga tekanan udara tidak bisa menekan bantalan karet, injakkan pedal rem terasa tertahan," tambah Heri.