Otoseken.id - Kasus BMW 535i GT 2011 mati mesin mendadak di tol JORR milik Yusman belum diketahui pasti penyebabnya.
Pasalnya bengkel yang menangani servis rutin dan bengkel yang menerima BMW 535i GT 2011 usai mesin mati mendadak tidak bersedia memberikan penjelasan mengenai penyebab hal tersebut.
Satu-satunya informasi resmi mengenai dugaan faktor penyebab mesin BMW 535i GT 2011 milik Yusman mati mendadak berasal dari Khotibul Umam, dari Kantor Hukum TSA Advocades selaku kuasa hukum Yusman.
"Dugaan sementara matinya mesin secara mendadak karena adanya kegagalan pompa oli dalam melumasi mesin," jelas Umam.
Baca Juga: Test Drive BMW M3 Coupe Bermesin 4.000 cc V8, Seri-3 Terdahsyat
Masih menurut Umam, ditemukan kerusakan pada jeroan mesin antara lain crankshaft, piston, metal, dan pompa oli.
Apakah gangguan pelumasan pada mesin mobil bisa dideteksi pengemudi?
"Sebenarnya, ada indikasi yang menunjukkan bahwa mesin mobil mengalami gangguan pelumasan," buka Warno, mekanik senior bengkel spesialis mobil BMW, East Tuning, (28/6/21).
"Hal paling mudah adalah indikator oli berwarna merah yang biasanya ada di panel cluster menyala saat mesin mobil hidup," tambah Warno.
Baca Juga: Test Drive BMW 325i E90, Mesin 6-Silinder 2.500 cc Terasa Halus
Bila saat mesin menyala dan indikator oli ini hidup, berarti ada masalah pada tekanan oli mesin mobil.
"Hal ini bisa jadi akibat pompa oli yang bermasalah atau karena hal lain seperti jalur oli tersumbat sludge atau endapan," kata Warno sambil tersenyum.
Selain itu, menyalanya indikator ini bisa disebabkan kurangnya volume oli mesin akibat kebocoran.
Lampu indikator menyala atas perintah dari ECU berdasar informasi yang diterima dari sensor tekanan oli mesin.
Baca Juga: Biaya Perawatan Transmisi Matik BMW X3 E83 di Bengkel Spesialis
"Kalau di BMW biasanya ada 2 penempatan sensor tekanan oli mesin, yaitu di karter oli dan di dekat pompa oli," ungkap pria yang bengkelnya ada di Jl. Radin Inten II, Duren Sawit, Jakarta Timur.
Tugas sensor ini adalah membaca tekanan oli yang mengalir ke seluruh bagian mesin.
Kalau sensor membaca tekanan oli tidak sesuai standar, maka ECU akan menyalakan lampu indikator oli di panel instrumen agar pengemudi tahu ada masalah pada mesin mobilnya.
Bila lampu indikator oli ini menyala saat mobil dikendarai, maka langkah terbaik adalah segera menepi dan mematikan mesin mobil.
"Bisa jebol mesinnya kalau ada peringatan oli menyala tapi mobil tetap dijalankan," tutup Warno.