"Semakin tinggi sulfurnya semakin banyak residu partikel kotornya," terusnya.
Intensitas penggunaan bahan bakar jenis ini akan memicu penumpukan kotoran terutama di saluran katup solenoid.
Penumpukan kotoran akan menghambat bukaan katup solenoid sehingga tekanan aliran bahan bakar yang dibutuhkan lebih rendah.
"Bahan bakar diesel kualitas rendah juga banyak air, bisa bikin karat katup solenoid," tekan Apin.
Baca Juga: Jangan Terlena, Ini Ciri-ciri Injektor Mobil Diesel Bermasalah
Efeknya pengabutan bahan bakar jadi terganggu yang membuat performa mesin diesel menurun.
"Kondisi terparah katup solenoid macet membuat fuel pump jebol karena pressure tinggi yang ketahan," ungkap Apin.