Tak kalah seru, Daihatsu melengkapi Espass dengan pintu geser (sliding door) untuk kedua pintu samping tengah mempermudah penumpang keluar dan masuk.
Pembaruan model Espass dibandingkan Zebra sebelumnya bisa dinilai sebagai terobosan. Soalnya, saat merek lain masih terlena dengan model monoboks tanpa hidung, Daihatsu justru telah melihat tren yang akan datang pada saat itu.
Alhasil, meski harganya relatif rendah untuk kendaraan penumpang, nilai penampilan yang diberikan Espass cukup bergengsi.
Soal dapur pacu, mesin 4-silinder 16 katup SOHC berkapasitas 1.295 cc menghasilkan tenaga 75 dk di 6.000 rpm, dan torsi 101 Nm di 3.200 rpm.
Daihatsu Espass masih menganut sistem karburator.
Akselerasi 0-100 km/jam diraih dalam waktu 17,1 detik, sedangkan rata-rata konsumsi bahan bakarnya di angka 10,2 - 11,6 km/liter.