Kemudian di tahun 2002 Toyota kijang mengalami facelift lagi sebagai bentuk penyegaran wajah, ubahan yang dilakukan pada bumper, lampu depan dan foglamp.
Baca Juga: Cari Mobil Bekas Rp 30 - 70 Jutaan Buat Mudik Lebaran, Mampir Aja ke Showroom Ini
Selain varian tipe, mesinnya pun ada mesin bensin 1.800 cc dengan sistem karburator (7K), dan injeksi atau EFI (7K-E), mesin bensin 2.000 cc (1RZ-FE), dan diesel 2.400 cc (2L).
Marno selaku pemilik showroom Marno Jaya Motor di Kawasan Jagakarsa, Jaksel menyarankan untuk mengambil Kijang Kapsul tipe LGX 1.8 EFI saja, sebab sudah memiliki fitur yang lumayan lengkap.
"Saran saya kalau mau ambil Kijang Kapsul ambil yang LGX aja yang 1.800 cc yang sudah EFI (elektronik fuel injection), dia kan sudah electric mirror, power window, double blower, dan jok baris ketiga sudah hadap depan," kata Marno saat di showroomnya.
"Kalau (Kijang Kapsul) LGX yang facelift terakhir tahun 2003 dan 2004 harganya Rp 70 juta sampai 80 juta, kalau tahun 2000 dan 2002 itu Rp 55 sampai Rp 60 jutaan" lanjut Marno.
Sedangkan menurut pantauan dari jual-beli di internet, harga Toyota Kijang LGX untuk keluaran awal tahun 1997 sudah diangka Rp 50 jutaan dengan kondisi bagus dan pajak hidup.
Masih kata Marno, untuk Kijang Kapsul tipe LGX bertransmisi matik malah harganya lebih murah daripada transmisi manual.
"Kalau LGX yang matik malah harganya Rp 50 samapi 60 juta, iya memang lebih mahal yang manual, karena yang matik peminatnya sepi," tutup Marno.
Baca Juga: Toyota Kijang Kapsul Belum Punah, Bisa Lulus Uji Emisi Kendaraan