Nah ISG (Integrated Starter Generator) sendiri tugasnya untuk melakukan pengisian daya ketika mobil berdeselerasi (Regenarative breaking), melakukan engine start saat fitur auto start stop aktif, dan power assisting saat berakselerasi.
Kemudian Battery Lithium-ion sebesar 6Ah yang terletak di bawah kursi penumpang depan ini berperan untuk menyimpan dan menyuplai kebutuhan listrik untuk ISG (Integrated Starter Generator).
Baca Juga: All New Ertiga Hybrid Meluncur Hari Ini, Ingat Lagi Dulu Ertiga Hybrid Pernah Ada, Ini Bedanya
Disamping teknologi mild hybrid yang dikembangkan Suzuki untuk mengoptimalkan efisiensi bahan bakar, namun biaya perawatan menjadi faktor untuk menentukan pilihan mobil yang akan kita pinang.
Ternyata biaya servis berkala All New Ertiga Hybrid enggak mahal, apalagi Suzuki memberikan gratis jasa dan spare part sampai 50.000 kilometer atau 3 tahun.
“Kami juga menawarkan kenyamanan saat menggunakan Ertiga baik itu dalam bentuk operational cost dan perawatan,” kata Donny Saputra, Marketing Director 4W Sales SIS dalam acara peluncuran di Atrium Mall Kelapa Gading 3, Jakarta Utara.
Berdasarkan data yang didapatkan dari SIS, ternyata hanya Rp 6 jutaan lebih sedikit untuk transmisi manual, dan Rp 5 jutaan untuk transmisi otomatis hingga 100 ribu kilometer.
Rinciannya, untuk servis hingga 50 ribu kilometer tidak dipungut biaya karena Suzuki memang menggratiskan biaya jasa dan spare part untuk All New Ertiga Hybrid untuk periode tersebut.
Untuk servis 60 ribu kilometer, biayanya Rp 1,247 juta untuk transmisi manual dan Rp 966 ribu untuk transmisi otomatis.