Otoseken.id - Tough Almighty Four-wheel Touring Vehicle alias Taft merupakan Jip 4x4 besutan Daihatsu yang pernah berjaya di masanya.
Dari awal kemunculannya, Daihatsu Taft memiliki bodi yang boxy dengan penggerak 4 roda (4WD). Walau secara tampilan mirip-mirip dengan Daihatsu Feroza yang masih penggerak 2 roda.
Menurut David Kamil, owner showroom spesialis Jip 4x4 Perfroma Auto mengatakan, saat ini Daihatsu Taft lagi naik daun lagi.
"Daihatsu Taft sekarang lagi naik daun lagi, padahal dulu harga Taft murah, tapi mobil 4x4 seperti Jeep Wrangler, Land Cruiser, G-Class harganya sudah semakin meroket, sehingga penggemar 4x4 mulai merilik Taft ini," katanya.
"Karena Taft harganya murah, spare part banyak, perawatan murah, bisa dipakai off-road dan off road berat dengan modifikasi tertentu, perawatan Taft mudah karena kelistrikan atau electrical-nya enggak seribet kayak mobil Ford Ranger," lanjutnya.
"Nah di situ mulai pada ngelirik Daihatsu Taft, padahal dulu Taft ini sebagai mobil proyek, disebut Jip Pekerja," tambah David.
Beikut sejarah dan perjalanan Daihatsu Taft di Indonesia:
Daihatsu Taft F10 (Taft Kancil)
Awal mulanya Daihatsu Taft berkode F10 generasi pertama diluncurkan di negara asalnya Jepang tahun 1974 lalu.
Menanamkan mesin 4 silinder 958 cc transmisi 4-percepatan dan transfercase dual range, kapasitas mesin tersebut masih terbilang wajar pada masanya.
Daihatsu Taft generasi pertama (F10) baru masuk ke Indonesia tahun 1976 dan disebut-sebut sebagai Taft Kancil.
Baca Juga: Banyak Daihatsu Taft dan Hardtop Bekas Kondisi Mulus-mulus di Showroom Ini
Daihatsu Taft F50 (Taft Kebo)
Pada tahun 1979 Daihatsu Taft generasi kedua muncul dengan kode F50, Taft F50 ini memakai sasis dan bodi yang sama, tapi mesinnya sudah pakai diesel dengan kode DG (4 silinder 2.530 cc) dengan transmisi 4 percepatan.
Jip ini dijuluki Taft kebo dan memiliki 2 model, yaitu atap keras dan model removable resin top yang dikenal sebagai Taft Hunter.
Daihatsu Taft F70 (Taft GT)
Daihatsu Taft generasi ketiga berkode F70 muncul pada tahun 1985, Daihatsu Taft F70 dinamai Taft GT. Generasi ini juga Taft memiliki masa produksi yang lama hingga 1995.
Daihatsu Taft F70 ini terdiri dari 2 jenis, Short Wheelbase (SWB) dan Long Wheel base (LWB) yang diperkenalkan pada 1986. Namun, jenis LWB hanya diperkenalkan dalam tipe pikap (RPR) saja.
Daihatsu Taft F70 memakai mesin diesel 4 silinder berkode DL41 2.765 cc. Awalnya memakai transmisi 4-percepatan, tapi pada 1991 diganti menjadi 5-percepatan.
Daihatsu Taft F73 (Taft GT Independen)
Daihatsu Taft berkode F73 generasi ketiga diperkenalkan tahun 1996 dengan membawa suspensi independen di bagian depan atau Independent Front Suspensionn (IFS).
Dari situlah Daihatsu Taft generasi ini dipanggil Taft independen
Sementara suspensi belakang mengandalkan gardan solid yang ditopang per keong.
Daihatsu Taft F75 (Taft Rocky)
Bersamaan dengan peluncuran Daihatsu Taft F73, Daihatsu Taft F78 yang menggantikan Daihatsu Taft F75 alias Daihatsu Taft Rocky.
Semua F73 maupun F78 dilengkapi dengan sistem 4x4 dan dimotori dengan mesin DL42 plus girboks 5-speed manual. Mereka adalah model terakhir Daihatsu Taft di Indonesia.
Hingga akhirnya Pada tahun 2007, Daihatsu Taft dihentikan penjualannya oleh PT Astra Daihatsu Motor.
Baca Juga: Walaupun Terkenal Tangguh dan Kuat, Daihatsu Taft Punya 4 Kelemahan