"Jazz GE8 juga fun to drive, dia ada paddle shift di setir," katanya.
Sekedar informasi, fitur tiptronic atau paddle shift ini pengemudi bisa berpindah gigi secara manual, gearbox transmisi matik akan mengumpulkan torsi untuk mobil siap berakselerasi.
"Mesin L15A terkenal irit dan bertenaga, dibanding kompotitor," bilangnya.
Kelemahan Honda Jazz GE8
Untuk kelemahannya sebenarnya hanya faktor usia saja, banyak yang mengalami motor fan radiator sudah banyak yang mulai lemah.
"Raditor fan karena faktor umur, jadi mesin panas dan ngaruh juga ke AC jadi enggak dingin, karena kan umur elektrik kita enggak tahu tiba-tiba mati," ucap Pram.
Kemudian pada bagian kaki-kaki khususnya pada part rack steer yang juga sering kena.
"Rack steer biasanya pengaruh dari kaki-kaki juga, kaki-kaki sudah ada gejala tapi enggak buru-buru diberesin, akhirnya merambat ke setir," kata Pram.
"Karena ini kan tarikan depan, tumpuannya di sini doang, harusnya kalau ada gejala di kaki-kaki bisa merambat ke rack steer," lanjutnya.
Baca Juga: Seberapa Irit Konsumsi BBM Honda Jazz i-DSI CVT Generasi Pertama? Simak