Otoseken.id - Mazda 323 Hatchback dulu pernah berjaya di era tahun 80-an sampai 90-an, Mazda 323 hatchback pada saat itu untuk melawan Honda Civic Excellent.
Mazda 323 di Indonesia memiliki 2 model, model hatchback dan model sedan, kalau berbicara harga bekas Mazda 323 model hatchback, range-nya sangat luas tergantung kondisi.
"Mazda 323 hatchback ada dua generasi, kode bodi BD diproduksi tahun 1983 sampai 1985, kemudian kode bodi BF tahun 1986 sampai 1989," Buka Joddy, salah satu penggemar Mazda 323 Hatchback tahun 1986.
"Punya saya Mazda 323 kode bodi BF tipe elite, tipe elite ini pre facelift, yang sudah facelift itu trendy, cirinya lampu depan agak sipit, setelah itu baru masuk Mazda 323 sedan Interplay," lanjut Joddy saat ditemui di Kalimalang, Bekasi.
Dari pantauan jual-beli di internet, harga Mazda 323 memang memiliki range yang luas, ada yang jual cuma Rp 10 juta, bahkan ada yang sampai Rp 40 juta.
"Mazda 323 unitnya lumayan banyak yang jual, tapi kita harus benar-benar milih unitnya, karena rata-rata sudah umur, dan harganya sangat bervariasi, range-nya jauh, banyak yang udah jelek bahkan yang Rp 10 juta juga ada,"ucap Joddy.
Tips Beli Mazda 323 Hatchback
Joddy menuturkan, selama berburu Mazda 323 hatchback harus teliti dan sabar, sebab membeli mobil tua tahun 80-an sampai 90-an tak semudah beli mobil tahun muda.
"Makanya kita beli mobil tua seperti Mazda 323 kalau bisa cari yang benar-benar masih dalam keadaan bagus, paling penting bodi, kalau keropos dikit-dikit wajar masih bisa dibody repair, tapi kalau keroposnya sudah parah banget, dan bodi sudah banyak dempul tebal-tebal, saya sarankan lebih baik cari unit yang lain," jelas Joddy.
Baca Juga: Ini Gejala Transmisi Matik Mazda Biante Bermasalah, Simak Sebelum Beli
Joddy menjelaskan, keropos banyak menyerang di area belakang bagasi dan firewall.
"Kropos paling banyak menyerang di bagian belakang kayak bagasi, karena jalur air banyak yang terhambat, dan di firewall depan, itu biasanya karena selang pembuangan air AC banyak yang putus, jadi air AC mengenai firewall," ujarnya.
"Kemudian mesin masih layak pakai, jangan yang sudah ancur banget, ngebul parah dan asapnya pedes di mata, di-skip dulu aja," lanjut Joddy lagi.
Ia menegaskan, jangan cuma tergiur dengan harga murah, sebab harga mudah nantinya akan banyak biaya perbaikan yang nantinya akan memakan biaya besar.
"Kalau beli mobil tahun 80-an dan 90-an, jangan lupa konsultasikan ke bengkel estimasi biaya perbaikan, karena mobil tua tahun 90 tahunan ke bawah, sudah pasti ada aja perbaikannya, jadi akan lebih baik konsultasikan dulu ke bengkel atau bawa teknisi yang ahli," sarannya.
Baca Juga: Mengingat Mazda MR90, Calon Mobil Nasional yang Tak Disetujui
Ketersediaan Spare Part Mazda 323 Hatchback
Ketersediaan spare part menjadi salah satu faktor yang penting dalam merawat mobil tua, untungnya selama ia merawat Mazda 323 Hatchback, tidak pernah kesulitan spare part.
"Soal spare part, Mazda 323 enggak usah khawatir, selama saya merawat Mazda 323, spare part banyak kita bisa cari di marketplace atau grup-grup di Facebook, spare part copotan dari kampakaan juga masih banyak, kalau kita ikut komunitasnya malah lebih gampang dapat barang yang kita butuhkan," tuturnya.
"Enaknya mobil ini ada yang produk lokal, Taiwan, bahkan dari Jepang pun ada, jadi spare part bisa kalau kita cek di marketplace online," lanjutnya.
Bahkan spare part Mazda 323 ini bisa substitusi dengan Ford Laser yang dulu pernah dijadikan armada taksi di Indonesia.
"Persamaan spare part di mesin kalau kita mau cari mobil ini sama dengan Ford Laser, dia ibaratnya satu rumpun, dan biasanya dia lebih murah spare part-nya, Ford Laser," Bilang Joddy
"Yang bisa disubstitusi lumayan banyak, part di mesin hampir banyak, bahkan spidometernya aja bisa dipakai, tinggal bedainnya 1.300 dan 1.500 cc aja," kata Joddy lagi.
Baca Juga: Mobil Jadul dan Langka, Ini Fitur Mazda E2000 yang Keren Pada Masanya