Otoseken.id - Toyota Kijang generasi keempat atau biasa disebut Kijang Kapsul menjadi mobil keluarga yang banyak diminati kala itu, bahkan sampai sekarang Kijang kapsul masih menjadi incaran.
Disebut Kijang kapsul karena desain Kijang generasi keempat ini sudah membulat seperti Kapsul, pertama kali diluncurkan tahun 1997, Kijang Kapsul menjadi mobil keluarga penerus kesuksesan dari Kijang Grand Extra.
Daya tahannya yang tangguh, andal di segala medan, kabin yang luas dan bantingan yang nyaman, membuat Kijang generasi keempat yang diproduksi dari 1997 sampai 2004 ini masih diminati.
Menurut Hendrik Suntara, Marketing dari showroom mobil bekas Merdeka Motor di Depok, Toyota Kijang kapsul bekas tak pernah kehilangan peminat karena beberapa faktor.
Namun untuk ketersediaan unit, Toyota Kijang kapsul bermesin bensin 1.800 cc dan 2.000 cc cenderung lebih mudah dijumpai dibanding varian mesin diesel.
"Toyota Kijang Kapsul bekas masih cukup favorit di sini. Alasannya, bodi dan sasisnya terkenal kokoh sampai saat ini. Mesin juga bandel asalkan perawatannya diperhatikan," ucapnya.
"Namanya mobil tua mungkin dinilai rawan overheat, tapi asalkan rajin dicek dan dirawat masih rekomen kok untuk dikendarai di dalam kota dan luar kota. Apalagi spare part sampai perawatannya juga mudah karena bengkel-bengkel umum paham dengan Kijang kapsul ini," kata Hendrik lagi.
Soal harga Toyota Kijang kapsul bekas, juga disebut masih stabil di pasaran hingga Oktober 2022 ini.
"Harga Toyota Kijang kapsul bekas dan Kijang generasi lainnya terkenal stabil. Apalagi untuk kondisi antik, bodi kinclong dan siap pakai. Makanya kami jual unitnya juga mudah," ucap Hendrik.
Baca Juga: Kuat Minum Solar Busuk, Toyota Kijang Kapsul Diesel Bekas Susah Dicari
Namun harga unit tergantung dari kondisi dan tipenya, contoh untuk tipe tertingginya semisal LGX atau SGX tahun 1997 kondisi siap pakai sekitar Rp 60 jutaan.
Sementara tipe LSX sampai SX tahun 1997, rata-rata berkisar Rp 50 jutaan atau lebih tergantung kondisinya.
"Kalau untuk tahun termuda seperti 2004 tipe LGX, saat ini mencapai Rp 80 jutaan atau lebih tergantung kondisi dan penjualnya," papar Hendrik.
Namun mobil keluarga Toyota Kijang Kapsul ini bukanlah mobil yang irit bahan bakar.
"Mesin Kijang kapsul ini variatif dari mulai bensin 1.800 cc sampai 2.000 cc dan diesel 2.400 cc. Biasanya konsumen yang beli ini memang bukan cari mobil yang tergolong irit BBM, tapi lebih mencari mobil keluarga hingga mobil hobi yang nyaman dan bisa diandalkan untuk menanjak," tutup Hendrik.
Baca Juga: Banyak Mobil-mobil Murah di Showroom Ini, Ada Kijang Kapsul sampai Innova Mulai dari Rp 50 Jutaan