PAKAI KICK STARTER KALAU AKI TEKOR
Biar nggak mogok di jalan pastikan kondisi aki di motor tetap prima, sehingga bilamana motor injeksi bermasalah di jalan, pemilik tidak harus repot mendorong layaknya macam motor biasa.
"Apalagi jika ada masalah pada motor injeksi biasanya kerusakan terdeteksi lewat lampu indikator," sebut Edhi yang berkantor di Honda Training Center, Sunter, Jakarta.
Lanjut bapak ramah ini,
Menghidupkan mesin motor injeksi dengan cara didorong percuma juga, apalagi kalau aki benar-benar tekor atau soak.
Baca Juga : Ini Dia Banderol 7 Motor Sport Bekas Primadona Jabodetabek 2019
Biasanya bukan cuma bikin kerja pompa bensin yang bertugas menekan dan menyemburkan bensin lewat injektor nggak aktif. Tapi, juga sensor pendukung ECM tidak bertugas semestinya.
Tapi, selama lampu indikator nggak kasih signal tanda sensor di motor aman-aman saja, motor injeksi sejatinya enggak perlu didorong. Sebab aki lemah penyebab mesin sulit hidup, masih bisa diakali menggunakan kick starter dengan menyelah berulang.
"Dengan menekan kick starter berulang, aki tekor bisa terisi setrum kembali. Nah, setrum tersimpan itulah yang nanti membantu proses menghidupkan komponen FI berserta semua sensor,"
Namun lanjut Edhi, cara ini hanya bisa dilakukan pada motor injeksi yang menggunakan kick starter. Jika tanpa slah, sebaiknya perbaiki aki. Jadi, tergantung kondisi aki. Kalau aki masih bisa memutar pompa bensin, kemungkinan bisa hidup walau didorong. Kalu aki mati, percuma.
| Editor | : | RZ-1 |
| Sumber | : | MOTOR Plus |
KOMENTAR