Otoseken.id - Menghidupkan motor seken mogok dengan didorong adalah cara kuno, motor diposisikan pada gigi rendah misal gigi 2, kemudian didorong agar putaran roda bisa memutar mesin.
Cara ini bisa dilakukan di motor karburator, meski sering berhasil, namun mesin baru mau hidup bila kondisi pengapian normal bensin di tangki dan karburator ada.
Tujuan dari mendorong ini memudahkan gas bakar terisap piston yang bergerak lebih cepat.
Motor didorong biasa dilakukan bila kemampuan aki lemah. Bahkan kalau pakai kick starter atau engkol, tetap payah hiduo lantaran ada masalah di ruang bakar atau ada komponen pengapian lemah.
Baca Juga : Plus Minus Tiga Matik Bekas Primadona Yamaha di Bawah Rp 10 Jutaan
"Maka untuk menghidupkannya mesti didorong agar gas bakar yang mengandalkan gravitasi dan kevakuman mudah terisap. Bahkan dengan putaran lebih tinggi, setrum dari sepul ke aki bisa bikin normal. Tapi, kalau bisa jangan sering dilakukan," pesan Roni Panggabean, mekanik Pandawa Motor, Cibubur.
Jadi pertanyaan, apakah motor injeksi bisa juga didorong? Menggingat motor sarat teknologi itu didukung komponen dan sensor elektrik presisi juga sensitif sehingga bukan cuma gampang hidup, irit bensin juga ramah lingkungan.
Sarwono Edhi, Technical Training Development PT Astra Honda Motor (AHM), memaparkan kalau motor injeksi bukan tidak boleh dorong.
Baca Juga : Honda BeAT Street Bekas Begitu Disuka Driver Ojek Online, Kok Bisa?
Tapi, sebisa mungkin dihindari, lantaran komponen kelistrikan serta ECM (Elektronic Control Module) yang didukung sensor itu memang membutuhkan setrum.
PAKAI KICK STARTER KALAU AKI TEKOR
Biar nggak mogok di jalan pastikan kondisi aki di motor tetap prima, sehingga bilamana motor injeksi bermasalah di jalan, pemilik tidak harus repot mendorong layaknya macam motor biasa.
"Apalagi jika ada masalah pada motor injeksi biasanya kerusakan terdeteksi lewat lampu indikator," sebut Edhi yang berkantor di Honda Training Center, Sunter, Jakarta.
Lanjut bapak ramah ini,
Menghidupkan mesin motor injeksi dengan cara didorong percuma juga, apalagi kalau aki benar-benar tekor atau soak.
Baca Juga : Ini Dia Banderol 7 Motor Sport Bekas Primadona Jabodetabek 2019
Biasanya bukan cuma bikin kerja pompa bensin yang bertugas menekan dan menyemburkan bensin lewat injektor nggak aktif. Tapi, juga sensor pendukung ECM tidak bertugas semestinya.
Tapi, selama lampu indikator nggak kasih signal tanda sensor di motor aman-aman saja, motor injeksi sejatinya enggak perlu didorong. Sebab aki lemah penyebab mesin sulit hidup, masih bisa diakali menggunakan kick starter dengan menyelah berulang.
"Dengan menekan kick starter berulang, aki tekor bisa terisi setrum kembali. Nah, setrum tersimpan itulah yang nanti membantu proses menghidupkan komponen FI berserta semua sensor,"
Namun lanjut Edhi, cara ini hanya bisa dilakukan pada motor injeksi yang menggunakan kick starter. Jika tanpa slah, sebaiknya perbaiki aki. Jadi, tergantung kondisi aki. Kalau aki masih bisa memutar pompa bensin, kemungkinan bisa hidup walau didorong. Kalu aki mati, percuma.
| Editor | : | RZ-1 |
| Sumber | : | MOTOR Plus |
KOMENTAR