“Ada yang baja (steel), alumunium (berbagai macam tipe, salah satunya duralium) dan juga bahan composite (campuran antara kedua bahan yang disebut).
Baca Juga : Mewah Tak Harus Mahal, Ini Tiga Pilihan Sedan Eropa Rp 100 Jutaan
Menurut Deje, dilihat dari kekuatannya, tentu bahan baja (steel) yang paling kuat, namun paling berat.
Yang suka bahan enteng, bisa pilih duralium.
”Sesuaikan kebutuhan, yang pengin lebih enteng pakai aluminium. Kalau buat endurance atau daya tahan, disarankan baja.”
Sesuaikan dengan pelek. Panjang ukuran mur bervariasi, tinggal sesuaikan dengan desain pelek.
“Kadang kalau peleknya model concave, butuh baut roda panjang,” jelas Deje.
Baca Juga : VW Polo, Alternatif Hatchback Eropa Bekas Yang Lebih Murah Dari Yaris
Sebagai acuan, mur roda Enkei tersedia mulai ukuran 35 mm hingga 50 mm, dengan pilihan ukuran kunci roda 17 mm dan 19 mm.
DRAT MUR
Perhatikan spesifikasi ukuran dratnya karena setiap pabrikan mobil punya ukuran drat baut berbeda.
| Editor | : | RZ-1 |
| Sumber | : | otomotifnet.com |
KOMENTAR