Honda City VTEC, Pilihan Sedan Seken Terjangkau Pemuja Performa

Otoseken.id - Honda City dengan mesin i-DSI kondang dengan konsumsi bahan bakarnya yang superirit.

Kesan itu sirna ketika PT Honda Prospect Motor (HPM) meluncurkan Honda City VTEC dengan mesin berteknologi katup variabel andalan pabrikan berlambang huruf 'H'.

Sentuhan terbanyak tentu saja beraca di sektor performa.

Paduan delapan busi dan koil khas yang jadi andalan efisiensi bahan bakar seperti pada mesin i-DSI tak ada lagi.

(Baca Juga : Yuk Persiapkan Mobil Untuk Mudik Lebaran, Begini Strateginya Sob! )

Teknologi VTEC sebenarnya bukan hal yang baru pada sebuah mobil Honda.

Karakternya lebih fokus pada lonjakan daya yang dihasilkan.

Tak heran, dibandingkan dengan i-DSI (87 dk), dapur pacu VTEC mampu membesut 110 dk.

Dok. OTOMOTIF

Mesin VTEC Honda City

Tekanan pada pedal gas memberi sensasi berbeda, kelebihan tenaga 23 daya kuda bikin tarikan sedan kompak ini lebih sip.

Terutama saat jarum rpm mulai merangkak naik dari angka 3.000 rpm karena sistem VTEC mulai bekerja.

Tim OTOMOTIF sempat melakukan pengetesan dengan bantuan Vericom VC-2000 beberapa tahun yang lalu.

(Baca Juga : AC Mobil Dingin Cegah Emosi di Jalan Saat Puasa? Begini Penjelasannya)

Benar saja, tarikan kuat membuat catatan akselerasi 0-100 km/jam lebik baik 0,97 detik dibanding i-DSI (12,78 detik).

Begitu juga akselerasi pertengahan 5,04 detik, lebih cepat 0,68 detik.

Trek 402 pun dilalap hanya dalam 18,42 detik, unggul 0,77 detik.

Dengan sifat seperti itu, tentu perlu peranti pendukung yang mumpuni.

HPM menjawabnya dengan melengserkan teromol rem belakang dan menyematkan rem cakram yang dipadu dengan ABS dan EBD.

Saat dijajal, hasilnya memuaskan.

Dok. OTOMOTIF

Honda City VTEC

Mengerem keras dari kecepatan 100 km/jam sampai stop, sama sekali tidak
menimbulkan gejala ban mengunci, juga tidak bikin setir lebih liar.

Jarak yang dibutuhkan pun lebih dekat, hanya 45 meter.

(Baca Juga : Tips Ngabuburit, Ban Motor Botak Apa Belum? Begini Cara Mendeteksinya)

Bandingkan dengan tanpa cakram dan ABS yang perlu 62 meter.

Dengan berbagai kelebihan tadi, bukan berarti mesin ini tak punya kelemahan.

Konsumsi bahan bakar jadi lebih boros.

Saat dites di jalan tol dengan kecepatan konstan 90 km/jam (2.000 rpm), satu liter bensin
hanya cukup untuk menghela 14 km.

Akan tetapi, toh untuk mengejar tenaga, tingkat keiritan kerap menjadi pertimbangan kedua.

So, Honda City bermesin VTEC ini cocok buat Anda yang mencari performa.