Otoseken.id - Sobat lagi cari MPV bekas? Suzuki APV bisa dijadikan pilihan.

Pasalnya, Suzuki APV bekas punya harga yang terjangkau untuk MPV 7 penumpang.

Tahun 2004, APV dijual mulai harga Rp 90 jutaan.

Pada tahun 2007, Suzuki kembali menyegarkan APV dengan hadirkan APV Arena.

Baca Juga: Tertarik Suzuki APV Luxury Bekas, Periksa Dulu 4 Komponen Ini

Di tipe ini juga tersedia dalam pilihan transmisi manual 5-percepatan dan otomatis 4-percepatan.

Suzuki APV mengusung mesin 1.500 cc empat silinder segaris dengan 16 katup SOHC.

Mesin itu mampu menyemburkan tenaga sebesar 92 dk pada 6.000 rpm dengan torsi maksimum 128 Nm di 3.200 rpm.

“Meski enggak irit-irit amat, APV yang pakai penggerak belakang cukup tangguh buat perjalanan luar kota,” kata Agung Liswanto, pemilik dealer mokas Kurnia Motor Jl.Rawa Belong No 143 Jakarta Barat (11/3/2020).

Baca Juga: Satu SPBU Panik, Vario Hidupkan Mesin Pakai Kabel Terbakar, Suzuki Ertiga Meleleh

Dengan kemampuan itu, APV layak banget jadi pilihan mobil bekas buat keluarga nih.

Jadi berapa sih pasaran Suzuki APV bekas saat ini?

Untuk lansiran 2006 Suzuki APV dijual mulai Rp 65 jutaan untuk tipe L lansiran 2005.

Simak nih daftar harga pasaran Suzuki APV menurut Pricelist di kanal GridOto.com  

* Daftar harga disusun berdasarkan data yang diterima hingga 10 Maret 2020

*Harga tergantung kondisi kendaraan.

*Harga dirangkum dari pedagang mobil bekas area Jakarta dan sekitarnya.

Tertarik Suzuki APV Luxury Bekas, Periksa Dulu 4 Komponen Ini

Dok. OTOMOTIF

Suzuki APV Luxury tahun 2017

Otoseken.id - Pada dasarnya terdapat dua desain untuk meracik sebuah mobil keluarga atau People Carrier, yakni bentuk mengotak untuk memperoleh kabin yang lapang atau dirancang pipih agar lebih aerodinamis.

Kedua model People Carrier memiliki bonnet (kap mesin) atau tidak, hal ini mengandung konsekuensi positif maupun negatif.

Suzuki memilih desain tanpa bonnet untuk memperoleh daya angkut optimal dengan mengandalkan kabin lapang. 

Hal ini dilakukan Suzuki mengingat kebutuhan pasar Tanah Air yang begitu mengutamakan daya angkut ke timbang kenyamanan berkendara.

(Baca Juga: Lelang Mobil Suzuki APV, Kemenkeu Buka Harga Mulai Rp 50 Jutaan)

Ditambah lagi Suzuki sangat sukses dengan model tanpa bonnet melalui penjualan Carry di Indonesia. 

Untuk mempertahankan kelegaan kabin, tentu mesin kolong menjadi pilihan mutlak pada APV. Berikut dengan penggerak belakang yang tetap diyakini Suzuki cocok untuk wilayah di Indonesia dan andal ketika mobil dimuati beban penuh.

Kekuarang mesin kolong pun diantisipasi Suzuki dengan membekali peredam di area mesin dan dibuat tahan api serta lebih tebal agar panas tidak mudah menerobos masuk ke dalam kabin penumpang.

Suara mesin diantisipasi dengan penambahan peredam suara. Hasilnya, APV menjadi alat transportasi serbaguna, ber­AC dingin, dan kabin cukup hening.

(Baca Juga: Daftar Harga Suzuki Ignis Bekas, Budget Rp 125 Juta Bisa Dapat Tahun Segini)

Nah bagi rekan Otoseken yang tertarik meminang Suzuki APV Luxury bekas varian termewahnya, ada 4 poin penting yang menjadi perhatian.

1. Mesin

Mesin G15A berkapasitas 1.500 cc yang digunakan APV sangat bandel. Namun letaknya di bawah membuat udara panas yang ditimbulkannya rentan masuk ke kabin.

Di samping itu, bak penampung oli dan baut karternya rawan terbentur. Periksalah bagian ini, apakah kondisinya masih bagus, penyok, atau malah bocor akibat terbentur.

2. Radiator

Posisi mesin di bawah jok, sementara posisi tutup radiator berada di moncong depan. Panjang slang radiator itulah membuatnya mudah getas akibat panas mesin. 

(Baca Juga: Video How To Buy Mobil Nissan Evalia Bekas, Aneka Penyakit Dan Obatnya)

Periksa salng radiator dan pastikan masih bagus atau sudah getas akibat panas dari mesin.

3. KaKi-kaKi

Suspensi APV sudah mengadopsi 3 link rigid axle dan coil spring di as roda belakang. Jika usia kendaraan lebih dari 3 tahun, ada baiknya mengecek bagian kaki-kaki.

Mengingat kondisi jalan di negeri ini banyak berlubang dan beratnya bobot APV, Khususnya ball joint, tie-rod end, long tie-rod, bushing,  dan sokbreker.

4. Engine mounting 

Beberapa konsumen mengeluhkan bunyi 'gluduk-gluduk' dari kolong. Biasanya, karet engine mounting  sudah aus.

Solusinya, gantilah karet bantalan mesin dengan yang baru.