Otoseken.id - Grease atau gemuk juga wajib tersedia untuk perawatan CVT motor matic kalian.

Tapi memang kalian wajib waspada karena cukup banyak grease atau gemuk CVT palsu yang beredar di pasaran.

"Memang harganya juga dibikin mirip-mirip, jadi banyak konsumen tidak tahu," ucap Dody Irawan dari D-Garage di Tanjung Priok, Jakarta Utara.

"Padahal dia bisa merusak secara langsung, karena palsu maka bukannya melumasi tapi cepat kering," tambahnya.

Baca Juga: Gredek Motor Matik Kambuhan, Sering Servis Gak Ngaruh, Ini Biangnya

"Seharusnya di beberapa area seperti got pulley depan dan pin guide sliding di pulley belakang itu kondisi gemuk wajib terjaga," ucapnya.

"Karena ia bekerja cukup keras putarannya, kalau gemuk tidak ada maka friksi atau gesekan berlebihan akhirnya cepat rusak," ungkapnya.

Grease CVT juga wajib pakai yang high temperature atau hi-temp, karena ia bekerja di putaran tinggi maka menghasilkan suhu akibat gesekan yang tinggi.

Menurut Dody ada beberapa ciri grease CVT asli yang wajib diketahui.

Baca Juga: Gredek Motor Matik Kambuhan, Sering Servis Gak Ngaruh, Ini Biangnya

"Grease CVT asli itu dia kental dan warnanya pekat," terangnya lagi.

Uje

Grease CVT asli pekat dan terkesan lengket

"Kalau dipegang itu kayak pegang balsem teksturnya," tambahnya.

"Sementara kalau yang palsu warnanya pucat, serta bikin jejak seperti ingus alias meler di area CVT," lanjutnya lagi.

"Kalau kalian pernah mengalami gejala seperti ingusan di pulley depan wajib waspada, bisa jadi akibat salah beli grease," tambahnya lagi.

"Lebih baik beli grease CVT di bengkel resmi supaya aman," tutupnya.

Indikasi Sokbreker Depan Motor Matik Bocor, Ban Depan Habis Sebelah?

Otoseken.id - Motor matik sobat pernah kejadian bannya habis sebelah?

Misalnya, yang habis hanya bagian kiri atau bagian kanan saja.

Ternyata biang keladinya sepele, penyebabnya ada pada sokbreker depan.

"Sokbreker depan yang bocor sebelah itu mempengaruhi kemampuannya meredam saat motor jalan," buka Ali Imron, owner bengkel spesialis sokbreker, Prima Shock Breaker.

Baca Juga: Tekanan Angin Ban Motor Depan Belakang, Segini Yang Pas, Alasannya?

Fadhliansyah

Ilustrasi ban motor botak

Enggak cuma bantingan sokbreker depan yang enggak enak, ternyata kondisi ban juga ikut terpengaruh.

"Efeknya juga terhadap ban motor, sokbreker depan yang rusak biasanya membuat ban motor jadi kemakan sebelah," tambah pria yang akrab disapa Ali ini di Jalan Raya Bogor, Cibubur, Depok, Jawa Barat.

Hal senada juga dikatakan Dodiyanto, Produk Development PT Gajah Tunggal Tbk kasih alasan begini.

Baik Ali Imron dan Dodiyanto sepakat kalau ban motor sebelah disebabkan oleh suspensi atau sokbreker.

(Baca Juga: Ban Motor Botak Sebelah? Gak Perlu Panik, Ini Faktor Penyebabnya)

"Jika ban botak sebelah kanan menandakan suspensi yang kanan terlalu keras," kata Dodiyanto yang dikutip GridOto.com dari MotorPlus-Online.com.

Isal/GridOto.com

ilustrasi sokbreker depan motor matic bocor

"Bisa jadi yang napak bagian yang sebelah kanan saja," pungkasnya.

Karena tekanan pada bagian ban sebelah kanan lebih keras, makanya ban jadi termakan sebelah.

Makanya, silakan cek kondisi sokbreker jika ban motor termakan sebelah.