Otoseken.id - City car seken alias bekas bisa jadi alternatif bagi yang ingin beralih dari motor atau transportasi pribadi.

Pasalnya, dimensinya mungil dan konsumsi bahan bakarnya yang irit.

"Mobil bekas city car masih banyak peminatnya,seperti Suzuki Karimun dan Hyundai Getz untuk (angka) penjulanya lumayan," terang Agus Kuncoro, selaku Pemilik Dealer Mobkas Cahaya Mobil, yang bermarkas di Cipondoh, Tangerang Kota saat dihubungi.

Menyandang status mobil bekas, harga yang ditawarkan jelas lebih murah ketimbang membeli mobil baru.

Baca Juga: Naksir Suzuki Karimun Kotak, Cek 4 Bagian Paling Penting Sebelum Beli

GridOto.com

Hyundai Getz Bekas 2004

Pilihannya pun beragam, bahkan bagi kamu yang memiliki keterbatasan dana masih bisa membelinya dengan banderol di bawah Rp 100 jutaan.

Kali ini, GridOto.com coba merangkum beberapa model city car yang bisa kamu dapatkan dengan banderol Rp 50 jutaan.

Baca Juga: Cat Ulang Bodi Suzuki Ertiga, di Bengkel Resmi Gak Sampai Rp 9 Juta

Daripada penasaran, berikut daftarnya:

Kamu juga bisa mencari harga mobil bekas lainnya di kanal pricelist GridOto.com.

Sebagai catatan, harga tersebut kami rangkum dari pedagang mobkas yang berlokasi di wilayah DKI Jakarta dan sekitarnya.

Harga tidak bersifat memikat, tergantung kondisi kendaraan dan masing-masing wilayah.

Suzuki Ertiga Diesel, Mesin Turbo Diesel Kaya Akan Torsi dan Irit BBM

Dok. Auto Bild Indonesia

Suzuki Ertiga Diesel 2017

Otoseken.id - Jika dahulu Low MPV bermesin diesel di Indonesia yaitu Chevrolet Spin, pada tahun 2017 Suzuki menghadirkan Ertiga bermesin diesel.

Baik Chevrolet Spin maupun Suzuki Ertiga  diesel sama-sama menggunakan mesin turbo diesel 4 silinder berkapasitas 1.248 cc.

Bedanya pada Spin yang berada di bawah naungan General Motors menamakan mesin Chevrolet Spin dengan Small Diesel Engine (SDE). Sedangkan pada Suzuki disebut Diesel Direct Injection System (DDiS).

Namun setelah dilakukan pengetesan oleh tim Auto Bild Indonesia, ternyata tenaga Suzuki Ertiga diesel lebih perkasa.

Mesin berkode D13A berkapasitas 1.248 cc ini mampu memuntahkan tenaga 89 dk pada 4.000 rpm, dan torsi 200 Nm yang didapar di putaran bawah yakni 1.750 rpm.

Baca Juga: Suzuki Ertiga 2014 Seken Tipe GX A/T, Termurah Dilego Rp 100 Jutaan

Tenaga tersebut disalurkan melalui transmisi manual 5 percepatan dengan penggerak roda depan atau FWD (Front Wheel Drive).

Dok. Auto Bild Indonesia

Suzuki Ertiga Diesel 2017

Sementara Chevrolet Spin hanya menyemburkan 75 dk dengan torsi 190 Nm sampai 1.750-3.000 rpm, yap di atas kertas Ertiga diesel lebih unggul pada segmen Low MPV bermesin Diesel.

Akselerasi Ertiga diesel bisa dilakukan dengan sigap karena bobot kopling yang ringan. Bahkan meski Ertiga diesel ini 80 kg lebih berat dibanding Ertiga standar.

Ertiga diesel mampu berlari 0-100 km/jam dalam waktu 13,7 detik.

Akselerasi Ertiga diesel juga tidak lepas dari peran aktif turbo intercooler bertekanan 2,45 bar plus Variable Geometry Turbo (VGT), potensi turbo sudah terasa diantara 1.500-4.000 rpm.

Baca Juga: Tips Beli Suzuki Ertiga Generasi Pertama, Cek Bagian Kaki-Kaki

Hadirnya VGT ini terbukti mampu mengoptimalkan kinerja turbin untuk mencapai torsi tinggi pada putaran rendah dan mengeluarkan kekuatan maksimal pada kecepatan tinggi.

Selain torsinya yang melimpah, konsumsi BBM Ertiga diesel juga tergolong irit, untuk rute dalam kota tembus 17,7 km/liter, sedangkan di rute luar kota bisa meraih 20,8 km/liter.

Nah untuk bagaimana cara kerja SHVS (Small Hybrid Vehicle by Suzuki) di Suzuki Ertiga Diesel, simak artikel selanjutnya ya sob.