Hasil Tes Konsumsi Bahan Bakar Mazda Biante 2.0 DISI, Irit Atau Boros?

Otoseken.id - Selain Nissan Serena, Mazda Biante bekas bisa jadi pilihan untuk memiliki MPV sliding door yang lega.

Pertama kali diluncurkan tahun 2012, Mazda Biante hadir dengan desain dan dimensi yang menarik.

Mazda Biante menanmkan mesin berkapasitas 1.997 cc DOHC berkode MZR 2.0 dengan teknologi DOHC, SV-T (Sequential Valve Timing) dan ETC (Electronic Throttle Control), bertransmisi otomatis 5 percepatan.

Sebelumnya Otoseken sudah membahas soal performa mesin Mazda Biante non Skyactive keluaran awal.

Dok. OTOMOTIF

Mesin MZR 2.0 DISI di Mazda Biante 2012

Baca Juga: Tengok Harga Mobil Bekas Mazda Biante 2012, Kini Makin Terjangkau Sob

Lalu bagaimana dengan konsumsi bahan bakar MPV bongor ini?

Hasil tes yang dilakukan OTOMOTIF pada tahun 2012 lalu, untuk soal efisien bahan bakar, nampaknya Mazda Biante tidak efisien alias boros.

Pengetesan dilakukan dengan metode pengukuran full to full, pada rute dalam kota diraih di angka 6,5 km/liter, sedangkan rute luar kota 8 km/liter.

Konsumsi bahan bakar di kecepatan kosntan 100 km/jam tercatat 11,4 km/liter.

Segini Hasil Tes Performa Mazda Biante

Mazda Biante pertama kali diluncurkan pada tahun 2012 di IIMS dan menjadi perhatian berkat desain eksterior dan interiornya yang menarik.

Barulah di ajang IIMS 2013 Mazda Biante Skyactive meluncur, dengan perubahan minor di gril, fog lamp, jok kulit, paddle shift di setir, dan fitur hiburan.

Perbedaan antara Mazda Biante yang awal muluncur dengan Biante skyactive ada di mesin dengan teknologi skyactive dan transmisimnya juga dibekali skyactive.

Walaupun tenaga mesinnya hanya menambah 1 dk pada varian awal, tapi ubahan terbanyak ada di transmisi.

Dok. OTOMOTIF

Mazda Biante

Baca Juga: Ingin Meminang Mazda Biante Bekas? Bestie Wajib Tanyakan Hal Ini ke Penjual

Nah, teman Otoseken yang ingin meminang Mazda Biante versi awal meluncur, tim OTOMOTIF sudah melaukan pengetesan performa mesin pada saat barunya di tahun 2012 lalu.

Performa mesin berkapasitas 1.997 cc dengan kode mesin MZR 2.0 berteknologi DISI (Direct Injection Spark Ignition), SV-T (Sequential Valve Timing) dan ETC (Electronic Throttle Control).

Mesin tersebut mampu memuntahkan tenaga 150 dk di 6.200 rpm, dan torsi 190 Nm di 4.500 rpm.

Sedangkan transmisinya menggunakan transmisi otomatis 5 percepatan.

Dok. Auto Bild Indonesia

Desain dasbor Mazda Biante

Baca Juga: Segini Rekomendasi BBM Mazda Biante, Salah Ngisi Check Engine Auto Nyala Bestie

Sekilas terasa kurang bertenaga, coba biarkan injak pedal gas perlahan, baru terasa tenaga Biante yang melaju halus bertenaga.

Menyentuh kecepatan 140 km/ jam pun masih terasa mudah, dan yang pasti, handling dan stabilitas yang diberikan cukup baik untuk ukuran van gambot.

Hasil pengetesan 0-100 km/jam dicapai dalam waktu 13,3 detik, 0-60 km/jam di angka 6 detik.

Akselerasi pertengahan pada 40-80 km/jam Mazda Biante mampu meraih angka 5,8 detik.

Posted : Minggu, 3 Mei 2020 | 10:05 WIB| Last updated : Minggu, 2 Juli 2023 | 10:27 WIB