Otoseken.id - Saat mengisi waktu luang saat ngabuburit Sobat bisa membersihkan kutub aki mobil yang muncul serbuk putih.

Aki mobil yang muncul serbuk putih karena proses oksidasi air aki ketika aki mengalami overcharge.

Tanpa mengeluarkan tenaga ekstra, begini cara bersihkan kutub aki dari serbuk putih dengan mudah sambil menunggu buka puasa.

"Mobil posisi harus off supaya tidak korsleting, tidak perlu cabut kabel aki takutnya ada perangkat elektrikal yang ter-reset," tutur Anggy, Kepala Bengkel Shop & Drive Tubagus Angke kepada GridOto.com.

Kemudian Anda siapkan wadah berisi air soda atau campuran air cuka dengan tepung baking soda dan sikat gigi bekas untuk menyikat.

Baca Juga: Beli Aki Kering Tapi Tetap Dapat Cairan? Ternyata Ini Fungsinya

"Celup sikat dan lumurkan ke area kutub yang kotor, diamkan sekitar 5 menit untuk cairan bisa merontokkan endapan kotoran," jelas Anggy.

Lalu Anda bisa sikat secara perlahan sampai tidak ada endapan kotoran yang masih menempel di celah-celah logam.

"Kalau masih ada sisa bercak putih tinggal diulang saja sampai bercak itu hilang," sebut Anggy.

Segera keringkan dengan kain lap karena cairan ini cukup korosi yang bisa merusak bagian lain.

"Kalau takut bisa pakai sarung tangan atau kain lap nya dijepit pakai benda supaya tangan tidak langsung mengenai area kutub aki," tutup Anggy.

Mobil Bekas Jarang Pakai, Aki Bisa Soak, Ini Biang Keladinya

flatsixes.com

Ilustrasi mobil parkir lama di garasi

Otoseken.id - Gara-gara WFH mobil kesayangan jadi jarang dipakai, seringkali saat di-starter tidak bisa menyala karena aki soak.

Untuk itu pemilik mobil selalu memanaskan mesin mobil secara rutin, selain untuk menjaga kondisi mesin juga mengisi ulang daya aki mobil.

Mengapa aki bisa jadi soak meskipun mobil selalu berada di posisi mati saat jarang digunakan?

"Ada perangkat elektrikal sebagai pengaman mobil yang tetap aktif saat mobil mati, jadi tetap menyedot tenaga listrik dari aki," ujar Fandy, pemilik bengkel spesialis Cakra Motor 11 Blok M kepada GridOto.com.

Baca Juga: Mobil Bekas dan Motor Nunggak Pajak, Mati 2 Tahun Bodong, Bakal Dihancurkan

Lanjut Fandy, alarm menjadi bagian elektrikal paling umum di mobil yang akan selalu menyala karena sensor pemicu selalu beroperasi mengamankan mobil saat mati.

"Apalagi waktu alarm aktif, klason dan lampu menyala itu cukup menguras tenaga listrik dari aki," tutur Fandy.

Selain itu, bagi mobil yang sudah dilengkapi dengan immobilizer juga akan menyedot tenaga listrik dari aki mobil.

"Karena di mobil itu ada modul yang terus memancarkan sinyal untuk mendeteksi sensor dari remote sewaktu mobil buka kunci atau starter," terang Fandy.

Namun, Fandy tidak memungkiri bahwa perangkat-perangkat yang dimaksud hanya memerlukan tenaga listrik yang sangat kecil saat mobil selalu berada di posisi mati.

"Tapi kalau lama tidak dinyalakan lama-lama kesedot besar juga, waktu mau di-starter malah jadi soak ya repot," tutup Fandy.