/photo/2019/10/22/1191113214.jpg)
Otoseken.id - PT. Honda Prospect Motor (HPM) meluncurkan Honda Accord generasi ke-7 pada tahun 2003, Accord masuk sebagai line-up sedan termewah dari Honda.
Namun saat masuk ke Indonesia, Honda Accord bermesin kapasitas 3.000 cc V6 24 katup i-VTEC 240 dk tidak dihadirkan oleh Honda Prospect Motor selaku agen pemegang merek Honda Indonesia.
HPM hanya membawa Accord bermesin 2.400 cc 4-silinder segaris DOHC 16 katup i-VTEC, tenaganya 160 dk dan torsi 220 Nm.
Mesin tersebut dikombinasikan dengan pilihan transmisi manual 5-percepatan dan otomatis 5-percepatan dengan teknologi Grade Logic Control.
Baca Juga: Honda Accord Cielo SV4 Tahun 1994, Kondisi Ciamik Unitnya Ada di Sini
Harga bekasnua sudah terjangkau, bisa didapat dengan budget Rp 90 - Rp 100 juta untuk tahun 2006.
Tampang atau desain eksterior sedan besar ini mirip seperti sedan Eropa, Accord generasi ke-7 dipasarkan di Indonesia dalam dua varian, VTi dan VTi-L.
Perbedaan keduanya ada pada fitur-fitur standarnya.
Seperti varian VTi tidak dilengkapi dengan airbag samping, AC climate control, cruise control dan dua sensor parkir.
/photo/gridoto/2018/03/02/551277469.jpg)
Baca Juga: Honda Accord 2.4 Gen 8, Sedan Besar yang Hilang Sportivitas Honda
Sementara pada bagian interiornya juga tak punya motif panel kayu, CD changer berisi 6 keping CD, serta jok kulit elektrik dengan 6 pengaturan.
Sementara varian VTi-L yang merupakan trim termahalnya, fiturnya sudah komplet.
Kedua varian juga sudah mengusung pelek berukuran 16 inci dengan 5 buah baut, tetapi dua-duanya tidak memiliki foglamp.
Di tahun 2005, HPM menambah kelengkapan Accord generasi ke-7, khususnya pada sektor eksterior dan fiturnya.
Baca Juga: Peugeot 406 Facelift, Didatangkan CBU, Accord dan Galant Kalah Murah Harganya
Varian VTi-L makin segar memakai lampu HID, foglamp dan sein di spion serta di belakang sensor parkir ditambah menjadi empat sensor.
Sementara pada interior, AC sudah memiliki fitur climate control dengan dual-zone.
Memasuki tahun 2006, Accord kembali disegarkan terutama ubahan mencolok pada buritannya.
Desain lampu belakangnya kini menjadi terpisah, lampu rem dan sein menyatu, namun lampu mundur dipisah dan diletakkan di samping plat nomor.
Baca Juga: Alasan Honda Accord VTI-L CM5 Layak Diperhitungkan, Mesin Halus Tenaga Melimpah
Selain itu lampu rem juga sudah mengaplikasi lampu LED, sedangkan lampu rem yang sebelumnya berada di kaca belakang kini berada di atas bagasi.
Sementara bagian depan, Accord hanya mendapat efek hitam pada reflektor depan.
Urusan mesin, rupanya tenaga Accord mendapat tambahan 10 dk menjadi 170 dk.
Di samping itu, Honda Accord generasi ke-7 juga dapat ditambhkan fitur baru, VSA (Vehicle Stability Assist) dan TCS (Traction Control System).
| Editor | : | ARSN |
KOMENTAR