Otoseken.id - Banyak yang gak tahu nih, ini dampak buruk dan tandanya oli mesin naik dan masuk ke dalam saluran dan boks filter udara di motor bekas.

Akibat mengisi oli mesin melebihi kapasitas yang diperlukan, sisa oli bisa meluap masuk ke boks filter udara.

Terjadi saat mesin beroperasi, boks filter udara kemasukan oli mesin lewat slang hawa yang terhubung dengan head silinder.

“Dampak yang paling terasa adalah tarikan motor yang lebih berat, sebab pori-pori filter udara jadi kotor tertutup oli,” ujar Harry Anggi, mekanik R59 Racing, Ciputat, Tangerang Selatan.

Baca Juga: Waspada! Kontaminasi Air di Oli Mesin Mobil, Dampaknya Bikin Ngeri

Semakin banyak oli yang melekat di filter udara, motor menjadi semakin kurang bertenaga ketika dikendarai.

Karena motor modern kebanyakan pakai filter udara kering berbahan kertas, efeknya tentu bakal lebih terasa kalau tertutup oli yang kotor.

“Kalau gejala masih ringan, tandanya hanya bisa dilihat kalau boks filter dibuka. Filter menghitam dan terasa tekstur oli di bagian dalam boks,” jelasnya.

Namun, jika volume oli mesin yang naik ke boks filter udara jumlahnya berlebih, tandanya bakal lebih terlihat jelas.

Baca Juga: Pilihan Oli Motor Matik Terbaru September 2020, Idemitsu Harganya Cuma Segini

“Akibat ada oli yang lolos ikut masuk ke ruang bakar, hasilnya motor mengeluarkan asap putih ngebul dari knalpot,” lengkap Harry.

Nah kalau tarikan motor kalian malah jadi berat atau ngebul enggak lama sehabis ganti oli, coba periksa boks filternya.

Kemungkinan bada oli mesin yang naik dan masuk ke filter udara, langsung saja dibersihkan Sob.

Jika filter oli dirasa terlalu banyak terkena oli, sebaiknya langsung diganti juga agar tidak mengganggu performa.

Oli Mesin Motor Bekas Bocor Tenaga Loyo, Tanda Part Mesin Ini Rusak

GridOto.com

Ilustrasi blok mesin motor

Otoseken.id - Di motor bekas muncul tetesan oli dari mesin hingga hilang tenaga? tanda paking blok silinder bocor di motor.

Paking atau gasket sendiri berfungsi sebagai perekat antara head silinder, blok mesin dan crankcase.

Namun seiring pemakaian, paking atau gasket bisa mengalami kerusakan dan dapat menimbulkan beragam efek negatif.

“Fungsi paking atau gasket di mesin motor untuk menjaga kompresi ruang bakar, serta mencegah oli atau cairan radiator bocor ke ruang bakar atau rembes keluar dari mesin,” ujar Emanuel Albert, owner bengkel Jaya Motor, Ciputat, Tangerang Selatan.

Dok. Gridoto

paking standar (kiri) dan paking tembaga (kanan)

Baca Juga: Akibat Virus Corona, Motor Bekas Turun Harga, Ini Dia Pilihannya

Kalau sudah sampai terjadi kebocoran akibat paking tidak berfungsi baik, efeknya tentu bakal ada penurunan performa mesin.

Penyebabnya karena ada kompresi mesin yang bocor, terjadi overheat, atau paling parah mesin jebol karena kekurangan oli atau kehabisan cairan radiator.

“Buat yang sudah oprek mesin, sudah pasti perlu pakai paking tembaga atau aluminium buatan aftermarket yang kemampuannya lebih baik dari paking kertas bawaan pabrik,” ungkapnya.

Untuk mengetahui apakah paking silinder bawaan motor sudah mengalami kerusakan, caranya terbilang simpel.

Baca Juga: Banyak yang Belum Tahu, Ini Bagian Mesin Motor Bekas Yang Rawan Rembes Oli

“Dalam beberapa kasus memang mesin meneteskan cairan, namun terkadang ada juga yang hanya terlihat rembesan oli diantara head silinder, blok mesin dan crankcase,” lengkap Albert.

Nah kalau terbukti ada kebocoran, disarankan untuk segera ganti paking yang bocor sesegera mungkin untuk menghindari kerusakan yang lebih parah.