Cara Mengatasi Tarikan Motor Matik Berat Setelah Ganti Kampas Ganda

Otoseken.id - Habis pasang kampas ganda baru namun tarikan motor matik kesayangan malah berat?

Begini trik bengkel supaya motor terasa galak sejak pertama terpasang.

Normalnya, tarikan motor enggak bisa langsung galak karena kampas ganda baru masih perlu penyesuaian dengan mangkok ganda lama supaya lebih mengigit.

Untuk mensiasati hal ini, kalian bisa coba ubah salah satu bagian transmisi CVT pada saat ganti kampas ganda tersebut.

Saran kami, saat ganti kampas ganda baru bisa diiringi pakai per sentrifugal yang lebih keras, yaitu keluaran aftermarket yang 1.500 rpm,” jelas Griyan Kedia, owner bengkel 126 Project di Depok, Jawa Barat.

Hal ini berlaku terutama buat kalian yang sebelumnya pakai kampas ganda bawaan dan ganti ke kampas ganda relining atau aftermarket.

Sebabnya sudah tentu karena jenis material kampas serta panjang tapak kampas berbeda dengan kampas standar.

Baca Juga: Penyebab Oli Motor Matik Bekas Rembes ke CVT, Ini Dia Biangnya

Farhan

Ilustrasi letak posisi per kampas ganda/ per sentrifugal

Dengan ikut ganti per sentrifugal, akselerasi motor terasa lebih responsif sejak awal pasang, lebih maksimal nanti saat kampas ganda dan mangkoknya sudah saling menyesuaikan,” lengkapnya.

Namun kalian juga bisa tetap pakai per sentri standar, kalau ingin tarikan motor tetap terasa sopan dan ingin bersabar sampai kampas dan mangkok menyatu.

Untuk per sentrifugal standar bawaan motor sendiri enggak ada ukuran rpm nya, namun biasanya punya spek dibawah 1.000 rpm.

Pakai per sentri lebih keras bisa saja dilakukan dengan kampas ganda standar supaya motor lebih responsif, namun bakal berefek ke masa pakai kampasnya.

Baca Juga: Ciri-Ciri Per CVT Motor Matik Harus Diganti, Bikin Tenaga Jadi Loyo

Posted : Rabu, 29 Mei 2024 | 12:30 WIB| Last updated : Rabu, 29 Mei 2024 | 12:30 WIB