Otoseken.id - Kini mobil dengan mesin diesel makin populer, namun masih banyak keraguan publik kita akan mesin diesel.
Apakah mitos-mitos buruk tentang mesin diesel yang beredar itu benar semua?
Mari kita kupas satu per satu.
1. Selalu berasap
Pada dasarnya rumor ini tidak salah.
Mesin diesel memang mengeluarkan emisi karbon yang mudah terlihat saat akselerasi berupa asap hitam dari knalpot.
Untungnya, kini mobil diesel telah dilengkapi dengan DPF (Diesel Particulate Filter) yang mampu menyaring hingga 95% partikel.
Bila sudah menumpuk terlalu banyak, ada sistem otomatis yang membakar residu tersebut yang membuat terlihat sedikit asap.
Tapi bisa dibilang saat ini diesel modern bebas dari asap.
2. Lebih mahal
Mesin diesel dibuat dari material yang lebih kuat dibanding mesin bensin.
Alhasil biaya produksi meningkat dan berakibat ke harga jual di pasaran.
Baca Juga: Begini 5 Cara Mudah Memeriksa Kondisi Mesin Mobil Diesel, Simak
/photo/2021/01/23/3858139505.jpg)
Hal ini juga membuat pajak tahunannya sedikit lebih tinggi.
3. Bertenaga lebih kecil
Tenaga mesin diesel memang memiliki figur lebih kecil dari bensin.
Namun, saat ini rata-rata diesel modern sudah dilengkapi turbo, jadi tenaganya tak lagi kalah.
Bila berbicara torsi, diesel jauh lebih baik ketimbang bensin.
4. Perawatan jauh lebih mahal
Berdasarkan data yang kami dapat dari sejumlah APM, tidak benar kalau diesel memerlukan biaya perawatan jauh lebih mahal.
Di bengkel resmi selisih biaya perawatannya sangat tipis dengan bensin.
/photo/2019/02/16/3704483419.jpg)
Baca Juga: Dampak Buruk Mobil Diesel Common-Rail Minum Biosolar, Perhatikan
5. Selalu berisik
Karena perbandingan kompresi yang sangat tinggi, mesin diesel memang memiliki kecenderungan bersuara lebih keras.
Namun, diesel modern memiliki keheningan serupa mesin bensin saat berakselerasi.
6. Gas buang lebih kotor
Rumor ini tercetus karena melihat jelaga hitam dari diesel.
Padahal sesungguhnya, zat beracun yang dibawa gas buang diesel jauh lebih kecil dibanding mesin bensin.
Emisi CO dan karbon dioksidanya juga tak membahayakan kesehatan kita.
7. Harus menunggu sebelum mematikan mesin
Mitos ini hanya benar di masa lalu, ketika turbo masih memakai bearing yang memuai saat panas.
Untuk itu harus didinginkan sejenak sebelum dimatikan untuk menghindari kerusakan.
Tapi sekarang itu sudah tak diperlukan karena teknologi material saat ini sudah sangat maju.
8. Payah di tanjakan
Justru sebaliknya, mesin diesel sangat perkasa di tanjakan.
Dengan torsi besar terjadi di putaran rendah, diesel lebih fleksibel diajak menanjak.
9. Getaran lebih besar
Secara umum kompresi tinggi di mesin diesel menghasilkan getaran lebih banyak.
Namun dengan teknologi injeksi elektronik serta turbo, getaran mesin diesel saat ini sudah sangat halus.
Apalagi ditambah peredaman maksimal dari dudukannya, nyaris tak ada perbedaan getaran di mesin bensin dan diesel modern.
Baca Juga: Ternyata Ini Penyebab Mobil Diesel Keluar Asap Putih Dari Knalpot
Posted : Rabu, 31 Januari 2024 | 18:33 WIB| Last updated : Rabu, 31 Januari 2024 | 18:33 WIB
| Editor | : | optimization |
| Sumber | : | Otoseken.id |
KOMENTAR