Otoseken.id - Gara-gara kondisi jalan yang menentu, ada tiga komponen di kaki-kaki yang paling rawan bermasalah.

Menurut Akhiong, pemilik bengkel spesialis kaki-kaki Sinar Mas Akhiong, penyebab utama komponen tersebut cepat aus atau rusak adalah kondisi jalan Indonesia yang masih ia anggap tidak ideal.

Komponen pertama yang sering ia temukan bermasalah adalah bagian tie rod mobil, baik bagian inner tie rod maupun outer tie rod end.

"Tie rod cukup sering bermasalah, gejalanya dari mulai setir bergetar, mobil lari ke kanan-kiri saat berjalan, dan ada bunyi-bunyi mengganggu saat setir dibelokkan," ungkap Akhion

Baca Juga: Cek Bagian Kaki-kaki Mobil Bekas di Musim Hujan, Awas Karatan

Bagian kaki-kaki kedua yang menurutnya cepat rusak adalah bagian shockbreaker.

"Shockbreaker sering bermasalah, apalagi kalau sering bawa beban berat dan lewat jalanan rusak. Gejalanya adalah ban habisnya tidak rata dan bantingan mobil tidak enak," ujar pria ramah tersebut.

Bagian ketiga dan tak kalah penting yang sering bermasalah ada bushing kaki-kaki.

"Bushing memang ada umurnya, biasanya kalau sudah ada bunyi-bunyi gesekkan dan mobil suka oleng tandanya harus cek bagian bushing," sebut Akhiong.

Baca Juga: Kenali Ciri Bunyi di Kaki-kaki Mobil Bekas, Bisa Jadi Ada Kerusakan Ini

Apakah Anda sudah mulai merasakan gejala tersebut?

Sebaiknya langsung cek saja ke bengkel resmi atau spesialis kaki-kaki.

Cara Mudah Cek Kondisi Kaki-kaki Mobil Bekas, Tanpa Perlu ke Bengkel

Dok. Otoseken

Ilustraasi Kaki-kaki mobil

Otoseken.id - Saat membeli mobil bekas jangan lupa mengecek kondisi kaki-kaki mobil, sebab mobil yang sudah berumur sering kali ditemukan kaki-kaki mobil yang bermasalah.

Cara paling mudah yang pertama dengarkan suara-suara di area kaki-kaki saat test drive, apakah ada suara aneh atau tidak.

"Yang paling gampang dideteksi yakni timbulnya bunyi-bunyi di roda depan, kalau ini biasanya di tie rod atau bisa bearing rodanya," kata Diana dari Bahagia Spring, Ciputat Tangerang Selatan.

Selain bunyi-bunyi yang timbul, cara mendeteksi kerusakan bisa dari respons setir.

Baca Juga: Biaya Perbaikan Kaki-kaki Honda Freed Seken di Bengkel Spesialis

"Selain itu dari setir, bisa dirasakan dari setir yang goyang dan mobil terasa melayang," lanjut Diana.

Kemudian bantingan mobil yang mengayun disebabkan dari kerusakan sokbreker, cek bagian sokbreker apakah ada kebocoran.

Kerusakan sokbreker juga berimbas pada keausan ban yang tidak rata.

"Kerusakan sokbreker bisa diliat dari keausan ban yang enggak rata, makan ban bagian luar, kalau ada tanda begitu sudah pasti itu rusak sok brekernya," kata Ujang dari bengkel spesialis sokbreker Fajar Auto, Pasar Mobil Kemayoran, Jakarta Pusat.

Baca Juga: Biaya Perbaikan Kaki-kaki Nissan X-Trail T31 di Bengkel Spesialis

Ujang menambahkan, bunyi-bunyi di kaki-kaki mobil juga bisa menjadi indikasi kerusakan sokbreker mobil

"Di bagian kaki-kaki ada bunyi-bunyi, ada juga suara jedug kaya mentok, itu sebaiknya sokbreker diganti sebelum merusak komponen lain," lanjut Ujang.

Selain dari keasuan ban yang tidak merata, kerusakan sokbreker juga bisa dilihat secara fisik, jika ada cairan yang keluar pada tabung sokbreker, maka sokbreker tersebut mengalami kebocoran.