Otoseken.id - Air radiator Toyota Kijang Innova masuk ke ruang bakar? Ternyata bukan dari Gasket saja penyebabnya.

Gasket kepala silinder yang rusak bisa menyebabkan air radiator masuk ke ruang bakar dan menyebabkan water hammer.

Namun, ternyata air radiator yang masuk ke ruang bakar pada Toyota Kijang Innova diesel bukan hanya disebabkan oleh gasket kepala silinder yang rusak, tapi juga bisa diakibatkan dari kepala silinder yang enggak rata.

Kepala silinder yang enggak rata bisa diakibatkan oleh beberapa hal.

Baca Juga: Penyakit Toyota Innova Lawas Seken, Spidometer Mati, Masih Bisa Diperbaiki?

Hal ini diungkapkan oleh Andrie Cahyadi pemilik bengkel X-Boost Station spesialis turbo mesin diesel.

Dirinya menyebutkan bahwa kepala silinder bisa saja tidak rata atau bengkok.

"Bila kepala silinder tidak rata pada permukaannya maka akan terdapat celah antara kepala silinder dengan blok silinder,' ucap Andrie.

"Celah ini yang menyebabkan air radiator bisa nyebrang ke ruang bakar," tambahnya.

Baca Juga: Tips Hilangkan Air di Filter Bahan Bakar Toyota Kijang Innova Diesel

Permukaan kepala silinder yang enggak rata bisa diakibatkan oleh mesin overheat.

Overheat atau panas berlebih pada mesin ini membuat struktur logam kepala silinder berubah.

ryan/gridoto.com

kepala silinder bisa bengkok dan enggak rata

Kepala silinder merupakan proses terjadinya pembakaran sehingga suhu mesin di titik ini sangat tinggi.

"Permukaan kepala silinder yang enggak rata harus diukur dahulu sebelum diperbaiki," beber Andrie yang bengkelnya berada di Bekasi, Jawa Barat.

"Bila memang kepala silinder enggak rata maka harus dilakukan bubut kepala silinder untuk meratakannya kembali," ujarnya.

Wah, mesin jangan sampai overheat sob, bisa berbahaya.

Penyakit Toyota Innova Lawas Seken, Spidometer Mati, Masih Bisa Diperbaiki?

Dok. OTOMOTIF Group

Toyota Kijang Innova diesel generasi pertama

Otoseken.id - Toyota Kijang Innova lawas generasi awal, punya penyakit di bagian spidometernya.

Di usianya yang enggak muda lagi, spidometer Innova terutama tipe V rentan mati atau rusak.

Kalau speedometer Toyota Innova generasi awal mati, ternyata masih bisa diperbaiki tanpa harus mengganti baru satu unit (assy).

"Dilihat dari part yang rentan rusak karena perubahan nilai kualitas di main board, kapasitor XTAL dan MCU," terang Martono, pemilik bengkel spesialis Speedo Digital Martono Motor Sragen, Jawa Tengah saat dihubungi GridOto.com.

Baca Juga: Daftar Toyota Innova 2005 Diesel Bekas Terbaru, Dilego Mulai Rp 80 Jutaan

Speedometer harus dilepas dari dashboard dan dibuka untuk diambil main board yang merupakan rangkaian sirkuit sebagai fungsi speedometer secara digital (elektrik).

Istimewa

Ilustrasi. Main Board Speedometer Toyota Innova

Untuk mengetahui kerusakan di antara dua part tersebut, digunakan analyzer tools khusus untuk mendeteksi arus listrik dalam rangkaian sirkuit.

"Nantinya main board diberi tenaga listrik, dilihat jalur mana yang kehilangan atau menghambat aliran listrik," ujar Martono.

Jika alat mendeteksi tenaga listrik tidak bisa tersimpan atau tidak stabil mengalir ke MCU, part kapasitor pada XTAL harus dilepas dan diganti dengan yang baru.

Baca Juga: Spidometer Toyota Innova Lawas Rusak, Ini Penyebabnya dan Solusinya

Atau bisa jadi MCU sebagai otak speedometer rusak sehingga mematikan seluruh fungsi speedometer meskipun arus listrik terdeteksi normal.

"Nantinya pin konektor MCU bisa dilas ulang atau dicopot ganti yang baru, speedometer langsung nyala, tergantung dari alat analyzer-nya mana yang harus diganti," tutur Martono.