"Bagian fork dan sok harus dicek juga. Untuk mengecek fork depan, pembeli harus coba motornya apakah ada gejala berat ke kiri atau kanan. Takutnya fork-nya bermasalah. Tapi hal ini bisa jadi karena ban sudah termakan sebelah. Untuk sok, pastikan bantingannya masih enak dan tidak ada kebocoran," ungkap Ivan.

Cara berikutnya, konsumen harus mengecek bagian mesin serta bagian Countinuously Variable Transmission (CVT) pada Vespa matic bekas incaran.

Harun/GridOto.com

CVT Vespa matic

"Untuk cek mesin, pembeli bisa membuka bagasi di bawah jok, lalu lihat segel-segel warna kuning. Kalau segelnya enggak ada berarti pernah turun mesin. Jadi sebisa mungkin, pembeli cari motor yang mesinnya belum pernah dibongkar," terang Ivan.

"Sementara CVT, pembeli bisa mengetes langsung motornya apakah mulus atau ada rasa gregel atau gredek. Lalu jika suara CVT masih halus, berarti masih bagus. Nah, jika mesin ada suara ngelitik juga, sebaiknya jangan dibeli," sambungnya.

Baca Juga: Tips Beli Vespa Matik Bekas, Bagian-bagian Ini Penting di Inspeksi

Jika semua hal tadi tidak ditemui, bagian kelistrikan juga harus dicek dalam meminang Vespa modern bermesin 4-tak.

"Kelistrikan kadang ada juga yang bermasalah, seperti sein atau kabel spido putus. Tapi hal ini mudah perbaikannya dan sebisa mungkin cari motor yang tidak ada masalah," tutup Ivan.

Penyebab Vespa Matic Bekas Getar dan Gredek, Simak Solusinya

Ruslan / GridOto

Ilustrasi Vespa Matik

Otoseken.id - Ternyata, banyak kejadian Vespa matik bekas yang mengalami getar dan gredek.

Nah, ini loh sebab Vespa matik getar dan solusi untuk mengatasinya.