Perang Compact Car Bekas 1.200 cc, Nissan March 1.2 vs Splash vs Spark

Otoseken.id - Compact Car bermesin 1.200 cc paling pas untuk dipakai harian di perkotaan, ukurannya yang mungil dan irit BBM.

Ada pilihan compact car 1.200 cc kondisi bekas, Nissan march 1.2, Suzuki Splash, dan Chevrolet Spark, lantas manakah yang layak dipilih?

Trio ini yakni Nissan march 1.2, Suzuki Splash, dan Chevrolet Spark, berdimensi lebih besar dari kebanyakan city car, namun tetap lebih mungil dibanding Compact Hatchback seperti Toyota Yaris dan Honda Jazz.

Dan bukan tidak mungkin, seperti tren penggunaan mesin 1.500 cc, dapur pacu 1.200 cc akan berkembang penggunaannya. Kami tertarik menandingkan ketiganya untuk melihat mana diantara mereka yang layak menjadi raja di kelas ini.

Eksterior

Nissan March menghadirkan penampilan yang kental dengan sudut membulat. Ornamen tubuhnya simpel dan sederhana, membuat kami menduga bahwa kaum hawa tak akan susah jatuh cinta padanya.

Dok.OTOMOTIF

Nissan March AT 2010

Baca Juga: Konsumsi BBM Nissan March 1.200 cc 3-silinder, Mencapai 22 Km/liter

Suzuki Splash menawarkan tampilan depan yang sporty. Tergurat kesan Kizashi di wajahnya yang memang seperti desain global mobil-mobil Suzuki. Tapi di bagian belakang, Splash tampil tidak biasa karena model buritan yang menyempit di atas.

Dok.OTOMOTIF

Suzuki Splash MT 2010

Sedangkan Chevrolet Spark tampil agak berbeda. Lipatan di tubuhnya dengan banyak sudut tajam membuatnya terlihat agresif. Sepertinya Chevy berusaha menjadikan Spark sebagai mobil yang futuristis.

Dok.OTOMOTIF

Chevrolet Spark MT 2010

Oh ya, di atap Spark terdapat roof rail yang memudahkan pengemudi memasang roof rack saat hendak berjalan jauh. Dan ini tidak dimiliki oleh 2 kompetitornya yakni March dan Splash.

Interior

Seperti tampilan luarnya, ruang kabin Chevrolet Spark terasa amat dinamis dibanding yang lain. Improvisasi Chevy dengan mencoret garis berwarna merah di door trim dan dasbor membuatnya terlihat agresif.

Lalu bonggol spidometer yang bercokol di leher setir turut memberi kesan tersendiri. Spidometernya tetap analog, namun takometer, tripmeter, indikator bahan bakar, suhu, dan jam, semua berformat digital.

Baca Juga: Mengingat Kembali Nissan March 1.500 cc, Si Mungil yang Makin Kuat

Tapi di soal berkendara, driving position Suzuki Splash lebih baik. Jarak antara lingkar kemudi ke tuas transmisi tidaklah jauh.

Ini sangat berarti, dan mendukung rasa nyaman berkendara karena Suzuki Splash tidak memiliki opsi girboks matik. Ditambah lagi, posisi duduk Splash cukup tinggi sehingga membuat visibilitasnya amat baik.

Sportivitas Suzuki Splash kian terasa karena peletakkan takometer yang terpisah dari spidometer. Ia ditempatkan di atas dasbor bagai mobil-mobil pacuan. Memang dibutuhkan sedikit adaptasi bagi pengemudi, namun hal ini jelas menghadirkan kesan berbeda.

Carro.id

Takometer Suzuki Splash

Sedangkan Nissan March, pengemudi dan penumpang akan merasakan ruang kaki yang lebih lega dibanding Splash dan Spark. Inilah hasil dari desain Nissan yang memiliki wheelbase panjang.

Bentuk dasbor Nissan March membulat dan artistik instrumen yang simpel, membuat penghuni March tidak cepat bosan. 

Nah untuk komparasi Fitur, Mesin, dan Kesimpulan trio hatchback ini, baca di artikel berikutnya ya atau klik link di SINI