Otoseken.id - Toyota Kijang kapsul tipe LGX 1.8 EFI tahun 2003 tapi harganya mengalahkan Innova bekas, tapi kondisi Kijang kapsul ini antik.
Kita bahas sejarahnya dulu, Toyota Kijang kapsul merupakan Kijang generasi keempat yang pertama kali masuk ke Indonesia pada 1997, yang kemudian facelfit sebanyak dua kali pada tahun 2000 dan 2003.
Mobil keluarga yang populer di masanya berhadapan dengan Mitsubishi Kuda dan Isuzu Panther, Kijang kapsul hadir dengan 3 pilihan mesin.
Yakni mesin bensin 1.800 cc dengan sistem karburator (7K), dan injeksi atau EFI (7K-E), mesin bensin 2.000 cc (1RZ-FE), dan diesel 2.400 cc (2L).
Baca Juga: Ini Penyebab Toyota Kijang LGX Boros Bensin Setelah Diisi Pertalite
Sedangkan pilihan modelnya pun tergolong banyak, mulai dari sasis pendek (S) atau short dan sasis panjang (L) atau long, tipe SX dan LX untuk varian standard, SSX dan LSX untuk varian super, SGX dan LGX untuk varian Grand Extra.
Varian termewahnya dinamai Kijang Krista untuk sasis panjang dan Rangga untuk sasis pendek.
Hingga akhirnya Kijang kapsul discontinue pada 2004, kejayaan Kijang kapsul diteruskan oleh kijang generasi kelima yaitu Kijang Innova yang diluncurkan pada 2004.
Harga tersebut sudah mengalahkan Toyota Kijang Innova bensin tipe G tahun 2004 yang harga pasarannya Rp 60 juta sampai Rp 80 jutaan.
| Editor | : | optimization |
| Sumber | : | Otoseken.id |
KOMENTAR