Otoseken.id - Masih banyak yang beranggapan kalau oli gardan mobil sama dengan oli transmisi, padahal spesifikasi olinya berbeda.

"Masih banyak yang beranggapan oli gardan dan oli transmisi, walaupun sama-sama gear oil, tapi spesifikasi dan fungsinya jelas berbeda," buka Nanang dari bengkel Jati Motor, Tangerang.

Meskipun sama-sama sebagai pelumas komponen yang saling bergesekan, tetapi tetap saja peruntukkannya berbeda.

Dijelaskan Sarudin selaku Kepala bengkel Astrido Daihatsu Kebon Jeruk, Jakarta Barat,  cara kerja antara oli transmisi dengan oli gardan pun berbeda.

"Ya fungsinya sama-sama melumasi, tapi cara kerja dan komponen yang dilumasi berbeda," jelas Sarudin.

Rendy/Otomotif

Ilustrasu mobil Daihatsu penggerak roda belakang (RWD)

Baca Juga: Kenali Ciri-ciri Oli Gardan Mobil Perlu Diganti, Jangan Cuek!

"Kalau gardan cara kerjanya sebagai penyaluran putaran roda melalui poros axle makanya perlu oli khusus, sedangkan oli transmisi perlu peumas untuk mengubah perbandingan gear ratio (kecepatan)," lanjutnya.

Karena peruntukkannya berbeda, sehingga oli gardan memerlukan spesifikasi yang lebih kental untuk pelumas permukaan kontak gigi gardan sekaligus sebagai pendingin saat gardan bekerja.

Spesifikasi oli gardan yaitu SAE 90 sampai 140 dengan API GL-5 pada kemasan terdapat tulisan atau label 'Differential'.

Sedangkan spesifikasi oli transmisi lebih encer, yakni SAE 40 atau 90 ditandai dengan tulisan ATF (Automatic Transmission Fluid) atau MTF (Manual Transmission FLuid).

Dok.Otomotif

ilustrasi mobil RWD Toyota Avanza

Sering Terlupakan, Segini Patokan Ganti Oli Gardan Toyota dan Daihatsu

Otoseken.id - Bukan hanya oli mesin dan transmisi saja yang rutin untuk diganti, tetapi gardan juga perlu untuk perawatan dengan mengganti oli gardan secara berkala.

Keberadaan oli gardan sangat penting, mengingat gardan memiliki gear yang selalu bergesekan.

Fungsi oli gardan adalah sebagai pelumas permukaan kontak gigi gardan sekaligus sebagai pendingin saat gardan bekerja.

Dengan penggantian pelumas atau oli gardan secara berkala, dapat memperpanjang umur gardan dan meminimalkan kerusakan pada gear internal.

istimewa

komponen dalam Gardan mobil

Baca Juga: 3 Penyebab Kopel Gardan Mobil Bekas Dengung dan Getar Saat Dikendarai

"Perawatan gardan yaitu dengan mengganti pelumas atau oli gardan sesuai yang dianjurkan pabrikan," ujar Sarudin, Kepala bengkel Astrido Daihatsu Kebon Jeruk, Jakarta Barat.

Sayangnya masih banyak pemilik mobil yang lupa mengganti oli gardan, gardan hanya ada pada mobil berpenggerak belakang atau Rear Wheel Drive (RWD) maupun berpenggerak 4 roda (4WD).

Di Toyota, mobil-mobil yang menggunakan penggerak roda belakang atau Rear Wheel Drive (RWD) antara lain Avanza, Rush, Kijang Innova, Fortuner, dan 86.

Sedangkan untuk Daihatsu, antara lain Xenia, Terios, Luxio, dan Gran Max.

Nah penggantian oli gardan secara berkala yang dianjurkan bengkel resmi Toyota dan Daihatsu yaitu setiap 40.000 kilometer.

"Oli gardan juga perlu diganti, biasanya setiap 2 tahun sekali atau 40.000 kilometer," terang Sarudin, Kepala bengkel Astrido Daihatsu Kebon Jeruk, Jakarta Barat. 

Hal senada juga diungkapkan Erwin Surianto, Kepala bengkel Auto2000 Pasar Kemis, Tangerang.

istimewa

Oli gardan TMO

Baca Juga: Kenali Ciri-ciri Oli Gardan Mobil Perlu Diganti, Jangan Cuek!

"Ganti oli gardan setiap kelipatan 40.000 km, sama seperti mengganti oli transmisi yang manual, tapi jenis olinya beerbeda, olinya harus khusus oli gardan." kata Erwin.

Oli gardan yang disarankan bengkel resmi Toyota yaitu merek TMO (Toyota Motor Oil) Gear Oil Differential GL-5, harganya berkisar Rp 60 - 80 ribu/liter.

Sedangkan untuk Daihatsu disarankan menggunakan Daihatsu Gear Oil Defferential Gear GL-5, harganya berkisar Rp 50 - 70 ribu/liter.