Otoseken.id - Waduh, bikin ngilu bayanginnya. Piston VW Golf MK6 TSI bisa ambrol cuma gara-gara sepele isi BBM, Ternyata seharusnya RON segini.
Volkswagen Golf MK6 TSI bisa menjadi opsi bagi yang mencari medium hatchback asal Jerman dengan harga bekasnya kini sudah ramah di kantong.
Di bursa mobil bekas, VW Golf MK6 TSI lansiran 2010 sampai 2013 bisa dipinang mulai harga Rp 110 juta sampai Rp 160 juta tergantung tahun dan kondisi unit.
Sebelum memboyong VW Golf MK6 TSI ke garasi rumah, ada baiknya mengetahui rekomendasi BBM agar performa tetap prima dan tidak mengalami kerusakan di kemudian hari.
Menurut Muhammad Radifan, pemilik bengkel spesialis Volkswagen MD Autoworks, di Ciputat, Tangerang Selatan, Golf MK6 TSI disarankan diisi BBM oktan tinggi RON 95.
"VW Golf MK6 ini minimal harus isi BBM RON 95, dia diisi Pertamax biasa (RON 92) enggak bisa," ujar Ifan kepada GridOto.com, Sabtu (9/04/2022).
Bila pemilik nekat mengisi BBM di bawah rekomendasi yakni RON 95, Ifan menyebut akan memperpendek umur mesin VW Golf MK6 TSI.
Pasalnya ia mengaku sering menemukan konsumen mulai dari masalah indikator check engine menyala, hingga piston retak karena menggunakan BBM di bawah RON 95.
Baca Juga: Beli VW, Polo, Golf Atau Tiguan Bekas, Ini Saran dari Kepala Bengkel Resmi VW
"Ciri-ciri awalnya itu mobil mesinnya pincang. Kalau ada konsumen yang pistonnya retak atau bahkan sampai hancur, pasti ketika ditanya pakai BBM apa mereka jawabnya Pertamax atau Pertalite," ucap Ifan.
Sementara itu, untuk penggantian piston di bengkel MD Autoworks satunya dibanderol Rp 3 juta menggunakan part orisinal.
"Itu baru part-nya, untuk jasa turun mesin sekitar Rp 4 juta," pungkasnya.
Sekadar informasi, VW Golf MK6 yang mengaspal di Tanah Air ada dua varian yakni 1.4 TSI dan 2.0 GTI, yang dipadukan dengan transmisi 7-speed DSG.
Model yang cukup diminati di Indonesia adalah 1.4 TSI, mengusung mesin 1.400 cc 4 silinder segaris, dengan teknolgi twincharger.
Mesin ini diklaim memiliki tenaga maksimal 160 dk pada 5.800 rpm, dan torsi puncak 240 Nm pada 2.000 rpm.
Baca Juga: Cara Merawat Mobil Bekas, Kenali 3 Penyebab Mechatronic VW Golf Bermasalah
| Editor | : | ARSN |
| Sumber | : | GridOto.com |
KOMENTAR