Toyota Rush Konde Bekas Masih Menarik, Ini Enam Kelebihannya

Otoseken.id - Walaupun Toyota Rush generasi terbaru sudah meluncur, tapi Rush generasi pertama atau biasa disebut Rush Konde ini masih menarik untuk dimiliki.

Generasi Rush ini masih memiliki ban serep di belakang atau yang biasa disebut 'konde',  untuk memperkuat aura sebuah Jip.

Masuk di kelas Low SUV 1.500 cc, Toyota Rush konde pertama kali diperkenalkan pada 2006 dan mulai di pasarkan di 2007.

Hingga akhirnya generasi kedua diluncurkan pada 2017 dengan desain yang berubah total dan lebih modern mencopot, Rush generasi kedua juga melepas 'konde' alias ban serep di belakang.

Dok. Auto Bild

Toyota Rush konde 2009 harga bekasnya mulai Rp 100 jutaan

Nah sebagai bahan pertimbangan, berikut 6 kelebihan Toyota Rush konde bekas:

Kelebihannya

1. Ground Clearance Tinggi

Karena masuk di segmen Low Sport Utility Vehicle (LSUV) Rush konde punya ground clearance yang tinggi mencapai 200 mm.

Dengan ground clearance yang tinggi, sehingga bikin hati tenang atau tidak was-was jika dibawa ke medan yang bergelombang atau jalanan yang tidak rata.

2. Penggerak Belakang / RWD

Dok. OTOMOTIF

Toyota Rush TRD Sportivo 2015 AT

Di kelas LSUV, ada beberapa pilihan LSUV yang sekelas dengan Rush Konde ini, sebut saja Honda BR-V, dan yang keluaran mudanya ada Mitsubishi Xpander Cross dan Suzuki XL-7.

Diantaranya pilihan LSUV tersebut, Toyota Rush dan kembarannya Daihatsu Terios masih mengadopsi sistem penggerak belakang atau Rear Wheel Drive (RWD).

Sistem penggerak belakang ini punya kelebihan lebih andal untuk jalanan menanjak dan terjal berkat, sedangkan untuk mobil penggerak depan (FWD) gejala spin di roda depan lebih sering terjadi.

Baca Juga: Cara Merawat Mobil Toyota Rush, Ini Penyebab Air Radiator Berkurang Terus

 Begitupun dengan keawetan komponen kaki-kaki depan yang lebih tahan lama jika dibanding FWD.

3. Mesin 1.500 cc cukup irit

LSUV dengan mesin 1.500 cc di Toyota Rush cukup pas sebagai penggunaan di dalam kota karena termasuk irit bahan bakar.

Mesin berkode 3SZ-VE DOHC 1.500 cc 4-silinder dengan teknologi VVT-i ini mampu menghasilkan tenaga 109 PS (106 dk) di 5.500 rpm dengan torsi puncak 141 Nm yang sudah bisa didapatkan di 4.000 rpm.

Dok. Otomotif

Toyota Rush generasi pertama dibekali mesin berkode 3SZ-VE

Pengetesan tim review, Rush konde bertransmisi matik di rute tolnya bisa dapat 13,8 km/liter, sedangkan di rute dalam kota enggak bisa dibilang irit juga, dapat 8,8 km/liter.

4. Tersedia 7-seater

Saat awal peluncurannya, Toyota Rush konde hanya ada pilihan 5-seater, sedangkan saudara kembarnya sudah 7-seater.

Penting akan pilihan 7-seater, akhirnya PT Toyota Astra Motor (TAM) memiliki pilihan Rush 7-seater di tahun 2016 di varian TRD Sportivo Ultimo.

5. Perawatan Mudah dan Spare Part Melimpah

Soal perawatan dan ketersediaan spare part juga termasuk bahan pertimbangan yang paling penting dalam menentukan mobil bekas yang akan kita pilih.

Untungnya perawatan Toyta Rush terbilang mudah, baik mesin, transmisi, maupun kaki-kaki tidak ada masalah atau penyakit khas.

Asalkan selama pemiliknya rutin melakukan perawatan seperti mengganti oli mesin, transmisi dan gardan secara berkala.

Begitupun dengan ketersediaan spare part yang melimpah, mulai dari kualitas orisnal sampai after marketnya pun banyak.

6. Harga Bekasnya Terjangkau

Terakhir soal harga bekasnya yang sudah terjangkau, melansir dari Pricelist GridOto.com, harga bekas Toyota Rush G MT mulai dari Rp 100 juta untuk keluaran tahun 2008.

Sedangkan untuk tahun mudanya 2017, tipe TRD AT di angka Rp 170 juta.

Baca Juga: LSUV 7-Seater Bekas Rp 100 - 150 Juta, Dapat Toyota Rush, BR-V dan Terios Tahun dan Tipe Ini