Penyebab Mesin Mobil Diesel Masuk Angin, Pemiliknya Sering Lakukan Ini

Otoseken.id - Pernah dengar istilah mesin mobil diesel masuk angin? ternyata penyebabnya karena pemiliknya sering melakukan ini.

Masuk angin ini adalah kondisi dimana terdapat udara yang terperangkap di dalam saluran bahan bakar mesin diesel.

Dijelaskan Erick Budhiman, owner Jakarta Diesel Squad, salah satu penyebab mesin diesel masuk angin yang paling sering adalah karena pemilik terlambat mengisi BBM (bahan bakar minyak) diesel.

Gejala mesin diesel yang sudah masuk angin, saat mobil di-starter, mesin sulit hidup atau bahkan tidak hidup sama sekali.

Untuk itu ia menyarankan untuk mengisi ulang bahan bakar diesel minimal indikator BBM di seperempat 'E', artinya jangan terlalu sering mengisi BBM diesel sampai mendekati 'E' atau tepat di 'E'.

Rianto Prasetyo / GridOto.com

Mobil Diesel Isi Bahan Bakar di SPBU

Bahkan ada beberapa mobil diesel yang paling gampang masuk angin, seperti Daihatsu Taft diesel.

"Buat yang baru pegang Taft, saat mengisi solar (indikator BBM) jangan mendekati E, minimal setengah tangki kurang dikit atau seperapat tangki harus isi lagi," saran David Kamil, showroom spesilais Taft bekas Performa Auto.

"Karena kalau sering-sering isi solar mendekati E itu bisa masuk angin tangki dan injektornya, Ya Taft gampang masuk angin, kalau masuk angin harus di pompa manual," lanjutnya.

Abdul Aziz Masindo/Otoseken.id

Performa Auto, showroom spesialis Daihatsu Taft dan Hardtop

Kalau tangki BBM dan injektor sudah masuk angin, indikasinya saat mesin sedang idle, mesin ada gejala pincang.

Selain itu, untuk pengguna Taft, juga disarankan untuk kalibrasi ulang injektor.

"Sekalian juga nozel-nozel dicek dan kalibrasi ulang, karena sudah banyak nozel Taft yang kencing atau enggak rata, itu yang menyebabkan tenaga hilang, asap ngebul hitam pekat," sarannya lagi.

"Asap hitam pekat dari nozel, injection pump yang enggak benar, kalau asap putih itu oli terbakar, kompresi sudah bocor, menyebabkan oli kebakar bersama gas buang, biasanya karena sudah aus ring piston dan pistonnya, linernya sudah ada gap," tutup David Kamil.

Baca Juga: Awas Dapat Unit Busuk, Begini Cara Cek Chevrolet Captiva Diesel Bekas