Jadi LSUV Paling Laku, Tapi Kenali Dulu 4 Kelemahan Toyota New Rush

Otoseken.id - Mobil di segmen Low Sport Utility Vehicle (LSUV) cukup ramai, yang paling favorit ada Toyota New Rush, sedangkan kompotitor di kelas ini ada All New Honda BR-V, Suzuki XL7 dan Mitsubishi Xpander Cross.

Menurut data yang diambil dari Gaikindo berdasarkan wholesales, Toyota New Rush menjadi LSUV paling favorit.

Data yang diterima pada bulan Agustus, Toyota New Rush berhasil mencatat penjualan 2.92 unit, diposisi dua ada All New Honda BR-V sebanyak 1.968 unit, diposisi tiga ditempati oleh kembaran Rush, yaitu Daihatsu Terios dengan perolehan 944 unit.

Sedangkan Suzuki XL7 berada di posisi keempat dengan total 878 unit, dan Mitsubishi XPander Cross harus terima di posisi kelima dengan penjualan 476 unit.

Dok.OTOMOTIF

Toyota All New Rush harga fast moving aftermarketnya mulai Rp 50 ribu

Bahkan spenjang tahun 2020 saja, tercatat Toyota All New Rush terjual 25.208 unit, menempati posisi 1 di segmen LSUV, dan posisi 5 dari seluruh segmentasi mobil di Indonesia.

Kelemahan Toyota New Rush

Namun dengan laris manisnya Toyota New Rush, bukan berarti Low SUV besutan Toyota ini enggak punya kelemahan, berikut 3 kelemahan yang sering dikeluhkan pengguna Toyota New Rush, simak:

1. Suspensi Keras

Salah satu kelemahan yang sering dikeluhkan pengguna Rush generasi kedua ini adalah bantingan suspensi yang keras.

Tak usah bandingkan dengan Honda BR-V, kalau dibandingkan Suzuki XL7 atau Mitsubishi Xpander Cross sekalipun, kedua LSUV tersebut masih jauh lebih nyaman.

Baca Juga: Adu Irit LSUV 1.500 cc, Xpander Cross, BR-V, XL7 dan Rush, Siapa yang Menang?

2. Kabin Sempit

Dok.OTOMOTIF

Jok Tengah Toyota All New Rush TRD Sportivo 2017 AT

Kelemahan berikutnya yakni kabin yang lebih sempit, memang dibandingkan kompotitornya, Rush lebih sempit, begitupun dengan kembarannya yaitu Daihatsu Terios.

Hal ini karena Toyota Rush maupun Daihatsu Terios masih menggunakan platform unibody, yaitu gabungan antara monokok dengan ladder frame, sedangkan Suzuki XL7 dan Mitsubishi XPander Cross sudah monokok sehingga kabin lebih luas dan lebih nyaman.

3. Suara Dengung Gardan Masuk ke Dalam Kabin

Dok.OTOMOTIF

Dasbor Toyota All New Rush TRD Sportivo 2017 AT

Sudah jadi karakter mobil berpenggerak belakang atau Rear Wheel Drive (RWD), suara dengung dari kopel gardan masuk ke dalam kabin.

Walau suara dengung enggak sampai mengganggu, tapi ada beberapa orang yang begitu sensitif dengan suara-suara yang menggangu.

4. Performa Mesin Masih Kalah

Dok.OTOMOTIF

Mesin Toyota All New Rush 2020

Terakhir soal performa mesin, mesin berkode 2NR-VE 4-silinder 1.486 cc dengan teknologi dual VVT-i tenaganya 104 dk dan torsi 136 Nm.

Kalau dibandingkan All New Honda BR-V tenaganya mencapai 121 dk, Mitsubishi Xpander Cross tenaga mesinnya 105 dk, dan Suzuki XL7 104,7.

Sebenarnya tenaga di Toyota Rush generasi sebelumnya atau disebut Rush Konde mencapai 109 dk, tapi pada Rush generasi kedua ini lebih mengejar efisiensi bahan bakar.

Baca Juga: Perbandingan Tenaga LSUV Toyota Rush, XL7, Xpander Cross dan BR-V, Mana Yang Paling Bertenaga?

Posted : Kamis, 13 Juli 2023 | 15:15 WIB| Last updated : Kamis, 13 Juli 2023 | 15:15 WIB