Honda Jazz GD3 i-DSI vs VTEC, Seberapa Besar Selisih Tenaganya?

Otoseken.id - Honda Jazz generasi pertama atau yang akrab disapa Jazz GD3 punya varian mesin i-DSI dan VTEC, walaupun sama-sama 1.500 cc seberapa besar Perbandingan tenaganya?

Kehadiran Honda Jazz pertama kali ke Indonesia ini menjadi angin segar, sebab Toyota Starlet dan Honda Civic  hatchback sudah discontinue di era 90-an akhir.

Barulah PT Honda Prospect Motor (HPM) memasukkan kembali lini produk Honda Jazz GD3 pada Februari 2004 menggunakan basis City GD8.

Kemudian disusul Toyota Yaris yang menggunakan basis Vios meluncur ke Indonesia pada tahun 2006 sebagai penerus Starlet.

Pada awal peluncurannya, Honda Jazz hanya ada pilihan mesin 1.5L berteknologi i-DSI sehingga konsumsi bahan bakar bisa lebih efisien.

Dok.OTOMOTIF

Honda Jazz GD3

Satu tahun kemudian tepatnya Juni 2005, PT Honda Prospect Motor (HPM) mengenalkan Jazz bermesin VTEC andalan Honda, walaupun kapasitas mesinnya sama-sama 1.500 cc?

Memang seberapa besar selisih perbedaan tenaga mesinnya?

Honda Jazz i-DSI menanamkan mesin berkode L15A berkapasitas 1.497 cc SOHC, 4 silinder dengan teknologi i-DSI (Intelligent- Dual Sequential Ignition).

Mesin tersebut mampu memuntahkan tenaga 87 dk di 5.500 rpm, dan torsi 128 Nm di 2.700 rpm.