Otoseken.id - Kabar baik bagi pecinta motor skutik karena kini harga Vespa Sprint i-get tahun 2020 bekas kini makin terjangkau.
Selain terkenal karena performa mesin i-get yang efisien, daya tarik terbesar model ini terletak pada desain eksterior bagian depannya yang mempertahankan karakter sporty dan stylish khas keluarga Sprint.
Nau tahu berapa harga sekennya? Simak spesifikasi dan kisaran harganya berikut ini:
Eksterior
Vestik tipe Sprint dikenal sebagai Vespa dengan karakter lebih sporty dibandingkan seri Primavera, dilihat dari lampu depannya berbentuk segi enam (hexagonal).
Mateial bodinya menggunakan struktur monocoque berbahan baja yang didesain berbentuk front shield atau tameng di bagian depan dengan elemen dekoratif yang menyerupai ventilasi udara.
Lampu utamanya sudah menggunakan jenis LED sebagai pencahayaan utamanya, sedangkan untuk lampu seinnya masih menggunakan bohlam halogen standar.
Baca Juga: Awas Apes, Gini Panduan Beli Vespa Matik Bekas Menurut Bengkel Spesialis Vestik
Masih disektor kemudinya, untuk memantau kondisi kendaraan jenis Vespa bergaya klasik-modern ini memakai kombinasi panel instrumen analog dan digital.
Jika dilihat dari samping, motor ini terlihat seimbang alias tak terlalu panjang, tinggi dan lebar.
Vespa Sprint i-get mempertahankan DNA desain "sport classic" namun dengan detail yang lebih tegas, rapi dan fungsional untuk penggunaan harian.
Sedangkan bagian belakangnya yang tetap mempertahankan filosofi Vespa klasik, namun sudah mendapat sentuhan modern yang lebih tegas.
Selain itu juga dengan lampu belakang yang menonjol dan ikonik khas generasi jaman dahulu masih tetap dipertahankan.
Suspensi dan Kaki-kaki
Pada sektor kaki-kakinya, motor ini menggunakan sistem suspensi khas Vespa yang berbeda dari skutik Jepang pada umumnya.
Dibagian depan memakai tipe Single-sided trailing link dengan peredam kejut Hydraulic shock absorber yang dirancang menggunakan sistem lengan tunggal khas Vespa (bukan teleskopik).
Baca Juga: Harga Vespa Primavera 2021 Bekas Sisa Segini, Cocok Buat Sekolah
Suspensi ini dirancang untuk memberikan karakter berkendara yang stabil dan presisi saat bermanuver di kecepatan rendah maupun sedang.
Sedangkan untuk bagian belakang menggunakan tipe Monoshock absorber berfitur Preload adjustable yang mampu disesuaikan melalui 4 tingkat setelan kekerasan.
Nah lanjut ke bagian rodanya yang memakai velg Alloy ring 12 yang dibalut ban ukuran 110/70 (depan) dan 120/70 (belakang).
Sistem Pengereman
Sedikit beralih ke sistem pengeremannya, Vespa Sprint 2020 sudah dilengkapi teknologi ABS (Anti-lock Braking System).
Dengan menggunakan Disc Brake diameter 200 mm bersistem hidraulik untuk ban depannya, sedangkan ban belakang masih menggunakan rem jenis tromol (Drum Brake).
Spesifikasi Mesin
Fokus utama dari model ini adalah penggunaan mesin i-get (Italian Green Experience Technology) yang dirancang untuk efisiensi bahan bakar, emisi rendah, dan performa halus.
Mempunyai kapasitas mesin 154,8 cc, 1-silinder, 4-stroke berteknologi 3 katup, berpendingin udara, EFI (Electronic Fuel Injection).
Baca Juga: Ciri-ciri Gear Rasio Vespa Matik Sudah Mulai Aus, Harap Perhatikan
Mesin tersebut mampu menghasilkan tenaga 11,6 HP pada 7.500 rpm dan torsi maksimal 12 Nm pada 5.000 rpm.
Tentu untuk transmisinya menggunakan otomatis CVT sehingga dikenal halus dan responsif.
Harga Bekasnya
Dari data yang telah dirangkum tim Otoseken, harga Vespa Sprint bekas tahun 2020 ada dikisaran Rp.38 juta sampai Rp.45 jutaan tergantung kondisi dan tipenya di pasaran motor bekas.
Namun terkadang juga lebih mahal karena sudah dimodifikasi dengan spare part yang mahal, membuat harga jualnya bisa lebih tinggi.
*Disclaimer:
- Harga sudah dipdate sesuai harga terkini dipasaran pada bulan Juni 2026.
- Harga yang tertera merupakan harga indikasi atau kisaran. Bisa berbeda di setiap showroom atau wilayah. Kami tidak menjamin harga akan sama dengan yang tercantum saat Anda membaca artikel ini.
- Harga bisa berubah sesuai kondisi kendaraan.
Baca Juga: Beli Vespa Matik Bekas, Cek Bagian Ini Ketahuan Bekas Laka Atau Tidak
| Editor | : | Grid Content Team |

KOMENTAR