Otoseken.id - Nissan Livina generasi lawas mesin 1.800 cc ada masalah di lubang businya.
Permasalannya ada oli mesin yang masuk ke Lubang busi.
Dampaknya oli mesin yang masuk ke dalam lubang busi itu akan mengganggu kinerja mesin.
Dan tidak sedikit masalah ini terjadi pada Nissan Livina lawas dengan mesin 1.800 cc.
Saat tim Otoseken.id bertemu dengan Triyono pemilik bengkel spesialis Nissan yakni Family Auto Service, dirinya mengakui bahwa dirinya sering menemukan mobil yang bermasalah karena oli masuk ke ruang busi.
Baca Juga: Air Duct Nissan Livina Rawan Berisik, Kasih Lem Bakar Ruang Mesin Senyap
Sebagai info, lubang busi mobil yang berada di tengah mesin ini haram dimasuki oleh cairan apapun termasuk oli mesin karena akan mengganggu kinerja busi saat mematik api.
"Oli yang masuk ke lubang busi ini diakibatkan oleh lem gasket penutup cangkang noken as yang sudah tidak mampu menahan oli di kepala silinder," ucap Triyono yang bengkelnya berada di Jl. I Gusti Ngurah Rai No. 19, Bintara, Bekasi.
"Cangkang penutup noken as ini menjadi satu kesatuan antara bagian In dan EX, dan langsung bersinggungan dengan silindr head," tambahnya.
Seiring pemakaian mobil, lem gasket dari pabrikan tidak mampu lagi menahan oli.
Alhasil, oli mesin yang berada di silinder head masuk ke dalam ruang lubang busi.
Baca Juga: Trik Jitu Cara Pengecekan Saat Meminang Mobil Nissan Grand Livina Bekas
"Bahkan bila sudah parah maka oli bisa menggenang ke cop busi dan merendam busi," bebernya,"
Konstruksi penutup noken as Nissan Livina 1.800 cc dengan 1.500 cc berbeda, jadi untuk tipe mesin 1.500 cc tidak akan mengalami masalah seperti mesin 1.800 cc.
"Betul, karena kontruksi penutup noken as berbeda, maka kejadian masuknya oli ke ruang lubang busi ini hanya dialami oleh mesin Nissan Livina 1.800 cc saja," tutup Triyono.